המאייד שבתא הנוסעים לא פועל.
הגולש אוריק אומר שכנראה התרמוסטט נתקע.
הגולש יאיר אומר שניקוי הפילטר עשוי לעזור מאד.
הגולש גדי מרכוס עונה את תשובתו:
יכולות להיות כמה סיבות. אך אשאל כמה שאלות: מאיזה מודל הרכב? כיצד נשללה בעיית חוסר קרר?
יכולות להיות כמה בעיות בתחום. אם מפוח פנימי לא פועל, עשויה להיגרם הקרחה על סוללת המאייד. דבר הגורם לחוסר קירור ולהרגשה שאין זרימת אויר.
ברכבים בני 10 או פחות, בהם הקרר (גז) הוא מסוג חדיש יותר, אין אפשרות לשלול חוסר על ידי הצצה בחלונית הביקורת. כי יראה מלא גם שחסר כמעט חצי מהכמות הנדרשת, דבר שכמובן יביא לחוסר קירור. במצב כזה לאחר פרק זמן של כמה דקות עבודה מתג הלחץ הנמוך (פרג'וסטט יניקה) גורם לניתוק מדחס למניעת הריסתו וזו התקלה שהכי מתאימה לתיאור.
הגולש אוריק אומר שכנראה התרמוסטט נתקע.
הגולש יאיר אומר שניקוי הפילטר עשוי לעזור מאד.
הגולש גדי מרכוס עונה את תשובתו:
יכולות להיות כמה סיבות. אך אשאל כמה שאלות: מאיזה מודל הרכב? כיצד נשללה בעיית חוסר קרר?
יכולות להיות כמה בעיות בתחום. אם מפוח פנימי לא פועל, עשויה להיגרם הקרחה על סוללת המאייד. דבר הגורם לחוסר קירור ולהרגשה שאין זרימת אויר.
ברכבים בני 10 או פחות, בהם הקרר (גז) הוא מסוג חדיש יותר, אין אפשרות לשלול חוסר על ידי הצצה בחלונית הביקורת. כי יראה מלא גם שחסר כמעט חצי מהכמות הנדרשת, דבר שכמובן יביא לחוסר קירור. במצב כזה לאחר פרק זמן של כמה דקות עבודה מתג הלחץ הנמוך (פרג'וסטט יניקה) גורם לניתוק מדחס למניעת הריסתו וזו התקלה שהכי מתאימה לתיאור.
