הנה חמישה דברים שחשוב לשים אליהם לב כשמתדלקים רכב:

1. להוזלה של הקניה, תדלקו בשעות הקרירות שבהן הצמיגות של הדלק מוזילה אותו, מבחינתכם, דהיינו בשעות הבוקר המוקדמות או בשעות הערב והלילה.

2. אל תמלאו דלק אחרי עצירת המשאבה (כלומר אחרי ש"קפצה" מהנעילה של התדלוק). גם בזבוז של דלק וגם פחות בריא לכם, בזמן התדלוק.

3. תדלקו ב"שירות עצמי", כדי לחסוך במחיר וגם כי אתם מקטינים את הסיכוי לטעויות ושגיאות (בסוג הדלק, בכמות, מחיר וכו').

4. אל תעשנו והימנעו משיחות בטלפון הסלולארי בשטח תחנת הדלק.

5. קראו בטיפ המצורף, לגבי תחנות דלק שרצוי לדעת עליהן.

האפשרות TA (ראשי תיבות של Traffic Announcement) ברכב נועדה לאפשר קבלה של דיווחי תנועה מתחנה שמשדרת דיווחים כאלה לנהגים, גם בזמן שמאזינים לדיסק. ה-TA מופעל כל פעם שיש דיווחי תנועה, בתחנות שמשתמשות בטכנולוגיית RDS ואז הוא מפסיק את הדיסק ומשמיע את הדיווחים.

במכוניות אירופיות שונות האפשרות הזו נקראת TP, אבל ביפניות בדרך כלל היא מסומנת TA. זה אותו הדבר.

אל תתעמקו באופציה הזו, אלא אם פתאום באמצע הדיסק אתם שומעים תפילות בערביות במקום המוסיקה שלכם. ביטול ה-TA בהגדרות הרדיו דיסק יפסיק את ה"דיווחים" הללו לתמיד.

המאייד שבתא הנוסעים לא פועל.

הגולש אוריק אומר שכנראה התרמוסטט נתקע.

הגולש יאיר אומר שניקוי הפילטר עשוי לעזור מאד.

הגולש גדי מרכוס עונה את תשובתו:
יכולות להיות כמה סיבות. אך אשאל כמה שאלות: מאיזה מודל הרכב? כיצד נשללה בעיית חוסר קרר?
יכולות להיות כמה בעיות בתחום. אם מפוח פנימי לא פועל, עשויה להיגרם הקרחה על סוללת המאייד. דבר הגורם לחוסר קירור ולהרגשה שאין זרימת אויר.
ברכבים בני 10 או פחות, בהם הקרר (גז) הוא מסוג חדיש יותר, אין אפשרות לשלול חוסר על ידי הצצה בחלונית הביקורת. כי יראה מלא גם שחסר כמעט חצי מהכמות הנדרשת, דבר שכמובן יביא לחוסר קירור. במצב כזה לאחר פרק זמן של כמה דקות עבודה מתג הלחץ הנמוך (פרג'וסטט יניקה) גורם לניתוק מדחס למניעת הריסתו וזו התקלה שהכי מתאימה לתיאור.

כך ניתן למנוע ביקורים רבים במוסך:

- ניקוי עצמי של האוטו עדיף על ניקוי אוטומטי העלול לשרוט אותו

- יש לתדלק את הרכב בזמן כאשר הנורה נדלקת ולא להמתין

- יש לבצע פעם בשנה טיפול וקס

- חשוב להימנע ממילוי שמן בתחנות דלק, יש למלא עצמאית או במוסך

- חשוב לכבות את המזגן בסיום הנסיעה בכדי שהמצבר לא ישחק בזמן הנאה

- חשוב להימנע מחיכוך הצמיגים במדרכה

- ברכב אוטומטי אין לשלב להילוך קדמי או אחורי עד שהמכונית עצרה

- יש למלא אוויר מדי שבועיים - שלושה

- עדיף לחנות בנסיעה לאחור בכדי למנוע חיכוך של הפגוש הקדמי במדרכה

העקרון פשוט - מהשמן הצמחי (כמו שמן סויה ואפילו שמן משומש של פלאפל) ניתן לייצר נגזרת של חומצת שומן (שמן צמחי או שומן מהחי הוא טריגליצריד, כלומר 3 חומצות שומן הקשורות יחד על גבי גליצרול) והיא זו שמשמשת כדלק למכוניות דיזל ונקראת ביו-דיזל. הביו דיזל יכול להחליף את הדיזל בקלות. היתרונות: הוא זול יותר, נקי וטוב יותר לסביבה ואפילו למנוע וחשוב שהוא לא מוריד את ביצועי המנוע מכל הבחינות. החסרון היחיד הוא שבטמפרטורות נמוכות עלולה הצמיגות הגבוהה של השמן לגרום לתקלות ולכן במזג אויר קר יש למהול את השמן בסולר או להתקין ברכב מכשיר מיוחד המחמם את השמן.

הנה 9 טיפים שיוכלו לסייע לכם לקבל שירות טוב במוסך מבלי להוציא סכומים שלא תכננתם:

1. וודאו מה מהות הטיפול - לפני תחילת הטיפול ברכב וודאו שאתם יודעים בדיוק על מה אתם הולכים לשלם ומה הסכום הסופי כולל מע"מ. דרשו הסבר מפורט ואל תחששו לשאול. הורו ליידע אתכם על כל שינוי או משהו נוסף שמתגלה במהלך הטיפול כדי מנוע הפתעות. אם דבר מה לא ברור לכם התייעצו ובדקו לגביו, אל תסמכו בעיניים עצומות על כל מה שאומרים לכם.

2. השוואת מחירים - רצוי להשוות מחירים בין מספר מוסכים, במיוחד לפני טיפולים גדולים. בקשו הצעת מחיר כתובה (רצוי במייל) כדי שתוכלו להשוות את הסעיפים השונים והמחיר הסופי.

3. חלקים חלופיים ולא מקוריים - החוק מחייב את המוסך לתת ללקוח לבחור בין חלקים מקוריים לחלופיים. חשוב לדעת שבמקרים רבים אין שון בעיה להשתמש בחלקים חלופיים. אם אתם לא מבינים בכך, התייעצו עם מי שכן מבין. בכל מקרה דרשו לראות את החלקים שהם בתוך האריזה.

4. וותרו על תוספים - רוב הסיכויים שבמוסך ינסו לשכנע אתכם לרכוש תוספים יקרים לשמן ודלק שאין חובה מבחינת היצרן להשתמש בהם ולרוב הם גם יקרים מאוד. הודיעו מראש שלא תרכשו ולא תשלמו עליהם עבורם.

5. בחירת המוסך - אין חובה לטפל ברכב דווקא במוסך של היבואן שהוא בדרך כלל יקר יותר באופן משמעותי. היבואן לא יכול על פי חוק, לשלול אחריות מרכב שלא טופל אצלו כל עוד הוא טופל במוסך המורשה ע"י משרד התחבורה.

6. קניית חלפים באינטרנט או מפירוק - כדאי לבדוק קניית חלקים משומשים ותקינים (כמו מראה או פתח אוורור) מאתרים ייעודים ברשת כי המוסכים גובים עבור חלקים אלה כשהם חדשים מחירים מופקעים. יש לשים לב בריכשה שהמספר הקטלוגי של הפריט זהה לזה שרשום אצל היצרן על מנת שיתאים באופן מלא לרכבכם.

7. תדירות - מספיקה בדיקה שנתית אחת, ודאי לרכבים המתוחזקים כראוי. כל בקשה של המוסך להגיע לבדיקה עונתית (חורף וקיץ) מקורה בדרך כלל להרוויח מכך עוד כסף.

8. קניית צמיגים - רכשו צמיגים אצל פמצ'ר מאעכר, השוו מחירים בין המוכרים שונים ובאתרים למכירת צמיגים. בתחום כולו יש נטייה לנפח מחירים וודאי במוסך שם בכל מקרה לא כדאי לקנות צמיגים.

9. עדכון ספר טיפולים - יש להחתים את המוסך על ביצוע הטיפול ששבוצע ברכב בספר שקיבלתם עם הרכב. זה ישפר ויקל גם על מכירתו בעתיד כי יעיד על טיפול טוב וקבוע בו.

לאחר תאונה ללא נפגעים יש לעשות את הדברים הבאים:

1. קודם כל לא לנהל ויכוח עם הצד השני ולא להודות בדבר או לחתום על כל מסמך שהוא.

2. לגבי התאונה, אם אכן איש לא נפגע החליפו פרטים עם הצד השני (זו חובתכם בחוק, גם אם הנהג השני לא ביקש): שם הנהג, כתובת, טלפון, טלפון נייד, מספר הרכב, סוג הרכב, שנת ייצור, שם סוכן הביטוח, מספר תעודת הביטוח, שם חברת הביטוח, כתובת חברת הביטוח והטלפון שלה.

3. במקביל רשמו לעצמכם בצד כמה פרטים אודות התאונה: מיקום התאונה, תאריך, שעה, נסיבות האירוע ושרטוט פשוט שמתאר את התאונה (אלה עשויים להידרש בהמשך).

4. אם יש עדי ראייה קחו פרטים שלהם: שם, כתובת טלפון וטלפון נייד.

5. הודיעו מידית לסוכן הביטוח שלכם.

הנה כללי נהיגה מונעת בחורף:


1. בחורף, כשהראות לקויה והכביש רטוב וחלק, מומלץ להכפיל את מרווח הבטיחות מהרכב שנוסעים מאחוריו.

2. בנהיגה בחורף יש לבצע כל פעולה, כגון סטייה מהנתיב או היגוי ובלימה, בעדינות וברגש.

3. הנהיגה לאחר הגשם הראשון מסוכנת, כי גשם ראשון מושך אל פני הכביש כמויות גדולות של חול, צמחים ולכלוך, אשר יחד עם המים יוצרים עיסת בוץ חלקה ההופכת את הכביש לחלקלק ומקטינה במידה רבה את החיכוך בין הכביש לצמיגי הרכב.

4. תופעת "הגשם הראשון" אינה מוגבלת לגשם הראשון בעונה בלבד אלא מתרחשת תמיד, גם לאחר גשם שבא בעקבות 2-3 ימים שחונים.

5. לעיתים, הנהיגה לאחר הגשם הראשון משולה לנהיגה על גבי שכבת קרח על כל המשתמע מכך.

6. גם אם לא יורד גשם, לפני תחילת עקיפה על-גבי כביש רטוב יש להפעיל בכל מקרה את מגבי הרכב היות ועל-ידי כך נמנעת מהנהג העוקף ההפתעה שמקורה בהתזת מים ובוץ על-ידי הרכב הנעקף ונמנע הצורך לחפש את ידית הפעלת המגבים ומי ההתזה תוך כדי העקיפה. זה בתוקף גם לגבי רכב נעקף שלא נסע לפניו כל רכב שהוא ופתאום מתחיל לנסוע לפניו רכב שעקף אותו.

אם אדם מתלונן על כאבים הרי שזוהי תאונה עם נפגעים ואין להזיז את הנפגעים מהמקום או את כלי הרכב, אלא בהוראת שוטר (הזזה כזו בלא הוראה של שוטר הינה עבירה פלילית).
קודם כל הודיעו למשטרה (טלפון 100) וספקו את הפרטים לשוטר. קחו את שם השוטר המקבל את הדיווח ורישמו לעצמכם את שעת הדיווח למשטרה. אל תנהלו ויכוח עם הצד השני ולא להודות בדבר או לחתום על כל מסמך שהוא. לגבי התאונה - החליפו פרטים עם הצד השני (זו חובתכם בחוק): שם הנהג, כתובת, טלפון, טלפון נייד, מספר הרכב, סוג הרכב, שנת ייצור, שם סוכן הביטוח, מספר תעודת הביטוח, שם חברת הביטוח, כתובת חברת הביטוח והטלפון שלה. במקביל - רשמו לעצמכם בצד כמה פרטים אודות התאונה: מיקום התאונה, תאריך, שעה, נסיבות האירוע ושרטוט פשוט שמתאר את התאונה (אלה עשויים להידרש בהמשך). אם יש עדי ראייה קחו פרטים שלהם - שם, כתובת טלפון וטלפון נייד ומסרו אותם לשוטר בעת נתינת העדות. לאחר מכן, הודיעו לסוכן הביטוח שלכם.

בבחירת כיסא בטיחות לילדכם, הקפידו על הדברים הבאים:

1. כיסא בטיחות חשוב להתקין כבר מהנסיעה הראשונה עם הילד.

2. יש להקפיד ולהתאים את הכיסא לגובה, גיל ומשקל הילד.

3. רצועת העיגון המומלצת לכיסא היא בעלת רתמות "5 הנקודות" שאוחזת את הילד דרך המפשעה, מעל כתפיו ובצידי המותניים.

4. יש להתקין את הכיסא על פי הוראות היצרן - מומלץ במושב האחורי ובכל מקרה אין להתקינו מקדימה, בכל מקרה שבו יש לכם כרית אויר.

5. יש להקפיד על תקן בטיחות אמריקאי או אירופי.

6. כיסא לאחר תאונה יש להחליף בכל מקרה.

7. כיסא בן 5 שנים יש להחליף גם אם הוא נראה תקין - התיישנות חלקיו גורמת להיותו מסכן ומסוכן לילד, בשעת תאונה.

במרווח של שבועות אחדים בדקו גלובס ודה מרקר (31.3.14) והשוו בין רכבי כביש-שטח שונים. שניהם קבעו שהטויוטה לנד-קרוזר הוא רכב השטח המומלץ בישראל. הוא אמנם רועש יותר בכביש, אבל הוא "רב שימושי אמיתי, איכותי, עמיד ואמין ומאד מבוקש בשוק ה"יד השנייה".

אבל, דה מרקר מציין שהסאנגיונג רקסטון, שזול ממנו בכמעט 150 אלף ש"ח (225 אלף "בלבד"), הוא אלטרנטיבה משתלמת, אם מחליפים לו את מערך המתלים שלו. במילים אחרות, החלפת הקפיצים ובולמי הזעזועים, בעלות של 10 אלפים ש"ח, הופכת אותו לזה שמציע יחס מחיר-תועלת טוב הרבה יותר!

הכלל החשוב ביותר בבלימה נכונה של הרכב בירידה הוא לא להשתמש ברציפות בבלם. בשונה מבלימה רציפה, כשנוסעים בירידות יש "לפמפם" עם הבלם בזמן הבלימה ולא ללחוץ לחיצות ארוכות, ששוחקות את הבלמים וגורמות להם להתחמם.

הבלימה הרציפה למשך זמן ממושך בירידה גורמת להתחממות יתרה של נוזל הבלמים והרפידות ומביאה להפסקה של פעילות הבלמים, דווקא ברגע בו הרכב נזקק להם יותר. ככל שמדובר ברכב גדול יותר הבעיה עלולה להחריף.

בנוסף והכי חשוב, יש לרדת להילוך נמוך בירידות, כך שהמנוע הוא שיבלום את הרכב ולא הבלמים!

הנה כמה דרכים לחיסכון בדלק:

1. מתדלקים ב"עמדות לשירות עצמי".

2. שומרים על לחץ האוויר בצמיגים (לחץ אויר לא מתאים גורם לתצרוכת דלק גבוהה יותר).

3. עושים "כיוון פרונט" תקופתי. כיוון הפרונט עולה כ-200 ₪, ובנוסף על החיסכון בדלק הוא גם מונע שחיקה מהירה של הצמיגים, והנה לנו עוד חיסכון. (כששני הגלגלים הקדמיים "פוזלים" אחד אל השני המנוע מתאמץ יותר, וגם הצמיגים נשחקים).

4. נוסעים נכון - לא מאיצים כמו נהגי מרוצים, בפקקים מנסים לשמור על מהירות קבועה ולא "רודפים" אחרי המכונית שלפנינו, בנסיעה עירונית שומרים על מהירות הגל הירוק.

5. מקטינים את משקל המכונית. אם תא המטען משמש כמחסן – מרוקנים אותו.

6. מוסיפים תוספים מתאימים לדלק (משפרים את ביצועי המנוע וע"י כך מביאים לחיסכון בצריכת הדלק).

7. טיפולים בזמן, החלפת שמנים ומסננים, גם הם תורמים לנצילות מנוע גבוהה יותר וחיסכון בדלק.

8. גם הפעלת מזגן מעלה את צריכת הדלק, אבל כמו שכולנו יודעים, לא הכל זה כסף, ונסיעה במכונית ממוזגת היא בטיחותית יותר ונעימה יותר.

9. לפני שאתה קונה את המכונית הבאה, כדאי שתבחן חלופות אחרות: ניתן לרכוש מכונית המונעת על דיזל, גז, או בעלת מנוע משולב דלק/חשמל (הנקראת גם "מכונית היברידית"). אם אתה נוסע מעל 20,000 ק"מ בשנה תגלה שחלק מחלופות אלו זולות מזו של המכונית הקלאסית המונעת במנוע בנזין.

לבחירת קסדה טובה הקפידו על הנקודות הבאות:

1. קסדה צריכה לכלול הגנה טובה לסנטר.

2. על הקסדה להיות עשויה יחידה אחת וללא חלקים בולטים.

3. על הקסדה לתפוס את הראש טוב ולא בצורה רופפת. הראש לא צריך לנוע חופשי בתוך הקסדה.

4. על המשקפת להיות בעלת שדה ראייה רחב.

5. על הקסדה להיות עם איוורור טוב (גם למטה - להפשרת אדים וגם למעלה - לקיץ).

6. חשוב שניתן יהיה לפרק את החלק הפנימי שלה - לצורך כביסה.

7. אין לבחור קסדה מפלסטיק.

8. כמובן שחשוב ביותר שהקסדה תהיה לכם נוחה.


הכלל הוא שמתחת ל-100 דולר לא מוצאים קסדה טובה.

איזה רכב כדאי לקנות למשפחה?
האם הסקודה יטי היא SUV שווה?

אלי פנגס מהמגזין בלייזר בדק (מאי 2012) ולא הפסיק להתפעל מהסקודה יטי - ג'יפון על גבול המיניוואן, מדליק, חסכוני, חזק, מאד נוח, מרגיש מצוין באיכות המרכיבים וההרכבה ובמחיר שאין לו מתחרים, למול האיכות שמקבלים.
הוא מציין במיוחד את העובדה שהמנוע תוכנן לנהיגה של בני אדם רגילים ביום יום וממש לא 200 קמ"ש, אבל יש למנוע 1.2 (בדגם המינימלי שהוא זה שנבחן TS1.2) גם מגדש טורבו שמאפשר לו כוח והאצה כשצריך. שיטה גאונית וכל כך חכמה לחסכון תמיד וביצועים רק כשצריך.

עיטוף רכב היא פעולה שבה מדביקים מדבקה מלאה או בחלקים, על כלי רכב שונים.

המדבקות עשויות מחומר שנקרא ויניל, חומר עמיד, איכותי וידידותי לסביבה.

למדבקה מספר יתרונות:

1. למטרות שיווק ופרסום - מעצבים מדבקות עם לוגו חברה, פרטי עסק, שם עסק וכו. המחיר זניח ביחס לשיטות פירסום אחרות.

2. שידרוג או שיפור חזות הרכב - פעם היו צובעים את הרכב או מציירים עליו ציורים ופרסומות. כיום הרבה יותר משתלם לעטוף את הרכב במדבקה איכותית, או להדביק חלקי מדבקות במקומות שבהם הצבוע מתקלף או מחליד.

3. הגנה על הרכב מפני פגעי מזג אוויר - המדבקות עמידות בפני חום, קור, יובש ולחות, בעלות תוחלת חיים של עד 5 שנים, לא פוגעות בצבע המקורי של הרכב בשום אופן.

בארץ מספר בתי דפוס המתמחים בדפוס לפורמט רחב, יש לוודא שמקבלים אחריות על מוצר לפחות ל 3 שנים.

רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.

רעש בזמן הבלימה.

ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).

במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:

נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.

נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.

יש להחליף מצבר ברכב במקרים הללו:

1. כאשר הרכב אינו מניע או שמניע בקושי.

2. כאשר שומעים בעת ההנעה רעש (ניסיונות התנעה או רעש של תקתוקים).

3. כאשר בעת הדלקת המזגן, או האורות יש עמעום תאורה בלוח השעונים.


מה צריך לבדוק במצבר?
==================
המצבר הנו אחד החלקים החשובים ביותר ברכב. בלעדו ההנעה אינה אפשרית. שום פעילות של המנוע לא תתבצע ללא פעילות של המצבר. תוחלת חיים של מצבר נעה בין שנתיים לשלוש והדבר תלוי באופן השימוש ברכב ובתחזוקת המצבר. על מנת להימנע ממצב בו אנו קמים בבוקר והרכב אינו מניע יש לבצע במצבר תחזוקה שוטפת באופן עצמאי.

בדרך כלל נקבע אורך החיים של המצבר גם לפי מתח הטעינה שהוא מקבל מהאלטרנטור. עודף מתח או מתח נמוך מדי יקצרו את חיי המצבר-את המתח טעינה ניתן לבדוק אצל חשמלאי הרכב.

יש לבדוק מדי פעם גם את גובה המים במצבר ואם חסר ניתן להוסיף מים מזוקקים כך שיכסו מעט את הלוחות שבתוך המצבר. כמו כן ניתן לשמור על ניקיון פני המצבר ונעלי כבל המצבר. את קוטבי ונעלי כבל המצבר ניתן לנקות ע"י סמרטוט לח, להורדת הקורוזיה וכן למרוח שכבת מגן דקה של גריז או חומר המונע קורוזיה.

לא כל מצבר שלא מניע הוא מצבר גמור. במקרים מסוימים הדבר מעיד על בעיה של מערכת הטעינה או בזליגת מתח מאחת ממערכות החשמל.

הנה הכללים לשמירת בטיחות ילדים ברכב:

1. לעולם לא עוזבים את הילד לבד ברכב.

2. לא נוסעים אם הילדים לא חגורים או הדלת לא סגורה היטב (זה תנאי שהילד חייב לדעת שאין ויכוח עליו).

3. על הדלתות האחוריות יש אפשרות לביטול ידית הפתיחה הפנימית - השתמשו בה.

4. ביציאה מהרכב מוודאים שכל הילדים יצאו ושהדלתות נעולות (פן יכנסו לשחק וינעלו בו).

5. תינוקות חייבים להיות בכיסא הבטיחות שלהם ולא בידיים.

6. שימו מגן שמש בחלונות האחוריים.

כל אלה מעבר לדברים ברורים כמו שמירה על בטיחות הרכב ואחזקתו (נסו להימנע מלהיתקע בצד הדרך עם ילדים בחום השל הקיץ, למשל).

בבואכם לרכוש רכב חדש כדאי להקפיד על הדברים הבאים:

1. הגדרת הצרכים - מהן המטרות העיקריות להן ישמש הרכב (נסיעות עירוניות, בינעיורוניות, לכמה נפשות ומי הן, לדוגמה משפחה עם תינוק תצטרך רכב עם תא מטען גדול אליו ניתן להכניס בקלות עגלה)

2. הקפדה על רכב בטיחותי - יש לוודא שלרכב יש מערכת המאפשרת לנתק כריות אוויר במידת הצורך (לדוגמה כמו במקרה של הסעת תינוק מקדימה), וודאו שבחרתם דגם שרמת האבזור שלו תואמת את הרכב מהסוג שקניתם שעבר מבחן ריסוק.

3. השוואת מחירים - ערכו השוואת מחירים בין סוכני המשנה של היבואן, נסו להשיג את הרכב עם המחיר הנמוך ביותר ועם מרב התוספות האפשריות (לדוגמה מגיני שמשות, רדיו דיסק, חיישן נסיעה לאחור ועוד)

4. תנאי תשלום נוחים - מקובל לפרוס את התשלומים ל-42 עד 63, בתנאים שונים של ריבית פריים מינוס או פלוס שתיים או ללא ריבית והצמדה, נסו להשיג את התנאים הטובים ביותר

5. קנייה במבצע - מכוניות חדשות הנמצאות שנה בקירוב אצל היבואנים ימכרו בהנחות טובות שכדאי לברר לגביהן

6. טרייד אין - במידה והייתם רוצים להימנע מעיסוק במכירת הרכב הישן בדקו את הצעות הטרייד אין השונות ובחרו את הטובה ביותר

7. בדיקת הרכב שקיבלתם - לפני שאתם חותמים על קבלת הרכב בדקו שהוא מתאים מכל הבחינות לרכב שהזמנתם: דגם, גימורים, צבע, מועד ההספקה וכדומה

לתחילת נסיעה בחורף, עשו כך:

הנעת מנוע - לאחר ההנעה לתת למנוע לפעול שתי דקות מבלי לנסוע.

נוחות - בינתיים לפשוט מעילים ולבוש שמקשה על נהיגה נוחה.

איוורור - לפתוח חרך צר בחלון לשם איוורור תא הנוסעים ולמניעה של הרעלה מחד-תחמוצת הפחמן.

לא לזנק - לצאת לנסיעה בהדרגה ולא בזינוק (במכוניות החדשות ללחוץ כפתור עם סימן פתית שלג).

אין לחמם את המנוע בעמידה - לא צריך לחמם מנוע, על ידי לחיצה על הגז או בכל צורה אחרת (זה מקצר את חיי המנוע וגורם לבזבוז דלק). המכוניות החדשות אינן זקוקות לחימום שכזה.