שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
מהן הפעולות הנדרשות להתחלת לימוד נהיגה?
להתחלת לימוד נהיגה יהיה עליכם לעשות את הפעולות הבאות:
1. יש לגשת לתחנת מ.מ.ס.י. הקרובה למקום המגורים שלך עם תעודת זהות.
2. לאחר קבלת טופס מ-מ.מ.ס.י.(טופס ירוק עם תמונה ,ללא תשלום) יש לבצע בדיקות רפואיות(כלליות+עניים).
3. את הבדיקות ניתן לבצע אצל רופא משפחה או רופא מוסמך, ובדיקות עניים אצל אופטיקאי מוסמך (בתשלום).
4. לאחר שבגב טופס מ.מ.ס.י. יש את החתימות של הבדיקות (כלליות ועיניים) אפשר להתחיל ללמוד נהיגה מעשי.
5. על מנת שניתן יהיה לגשת למבחן התאוריה יש לשלם אגרת מבחן (צבע ירוק), ע"ס 113 ש"ח בבנק דואר במזומן.
6. כאשר מוכנים למבחן התאוריה,יש לגשת למבחן עם טופס מ.מ.ס.י. + אגרה ששולמה בדואר+ תעודת זהות.
איך לתחזק את בלמי הרכב בצורה הבטיחותית ביותר?
כדי לשמור על הבלמים ברכב בצורה הטובה ביותר, הקפידו על 6 הדברים הבאים:
1. בצעו את הטיפולים של הרכב בזמן - ותוך דרישה מהמכונאי שכל החלפים הבטיחותיים יהיו מקוריים ואיכותיים ביותר, ללא שום פשרות.
2. אם דוושת הבלם יורדת מדי והיא נמוכה מהרגיל, גשו באופן מיידי למוסך.
3. בכל מקרה שהבלימה מלווה ברעידות או ברעשים ברכב, פנו ללא דיחוי למוסך.
4. אל תזניחו נוריות אזהרה בלוח השעונים - ובכל מקרה של נורית המתריעה על תקלה, פנו למוסך לתיקון (של הבעיה או של הנורית).
5. אם יש נזילות מתחת לרכב, פנו למוסך מידית. הסיבה היא שלעתים מדובר בבעיה בצינור מערכת הבלימה.
6. ריח של שמן שרוף ברכב או מסביבו, יכול לרמז על בעיה במערכת הבלמים. פנו למוסך מורשה.
מה הסימנים שהבלמים לא תקינים במכונית?
רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.
רעש בזמן הבלימה.
ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).
במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:
נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.
נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.
אילו טיפים יש לקראת המבחן המעשי בנהיגה?
להלן כמה עצות מועילות כיצד להתנהג ב"טסט" במבחן המעשי:
1. התייחסו לטסט כחלק משיעור נהיגה רגיל, אין צורך להתאמץ לעבור אותו בהצלחה, זה רק ירגש אתכם ויזיק. מורה הנהיגה הכין אתכם בשיעורי הנהיגה למעבר בהצלחה של הטסט, נהג כמו בשיעור הנהיגה וזה יספיק בכדי לעבור בהצלחה את ה"טסט".
2. הביטו לצדדים בעת חציית צמתים גם כשזכות הקדימה שלך, אל תשכחו שהטסטר לא יודע מה אתם חושבים, דברו אתו בפנטומימה, בשפת הגוף, הניעו את ראשכם לצדדים כדי שיראה ויבין שאתם בודקים את כל הכיוונים בצומת.
3. בעת החלפת נתיבים ולפני כל סטייה ופנייה יש להסתכל במראות ובעיניים, ורק כאשר הנתיב אליו אתם רוצים להיכנס פנוי, תאותתו ותסטו ו/או תפנו לנתיב החדש. זכורו! איתות לפני מבט, גורם להפרעה לנהגים בנתיב אליו אתם רוצים להיכנס, וזו עבירת תנועה של "אי מתן זכות קדימה" לרכבים בנתיב אליו אתם נכנסים.
4. הקפידו להפנות ראשכם לאחור בעת נסיעה לאחור, ובנסיעה קדימה השתמשו גם במראות הצד מלבד המראה המרכזית.
5. תכננו את נסיעתכם ובחרו את הנתיב הנכון עוד לפני הגיעכם לצומת.
6. זכרו! סטייה מנתיב בתוך הצומת אסורה בהחלט! עקיפה בצומת מותרת בטורים ומבלי לסטות מהנתיב בשטח הצומת, התחלתם בנתיב מסוים, סיימו את הצומת באותו נתיב ואחר כך תכננו סטייה מנתיב אם יש צורך.
7. אל תשאירו ביצוע פעולות טכניות (החלפת הילוכים, האטה וכו') לרגע האחרון, למשל, לפני ביצוע פנייה או עקיפה.
8. הסתכלו קדימה לאופק, ורחוק ככול האפשר, למרכז הנתיב, זכורו! לכיוון אליו אתם מסתכלים לשם הרכב יופנה אוטומטית.
9. שמרו תמיד על נתיב נסיעה ישר ונקי ממכשולים, בהבחינכם מרחוק במכשול בדרך (גם ברכב חונה) תכננו את עקיפתו מוקדם ככל האפשר באלכסון ארוך עם שימוש מינימלי בהגה. ובצעו את הפעולות הדרושות בכדי להשתלב בתנועה בצורה חלקה מבלי להוות גורם סיכון או הפרעה לתנועה.
10. הימנעו ככל האפשר מכניסה למצבים קשים ומסוכנים כגון מעבר במקום צר או עקיפה מיותרת, ואם הגעתם למצב כזה, פטרו את הבעיה תוך כדי האטת המהירות עד כדי גלישה.
11. מהירות הנסיעה המקסימלית בעיר היא 50 קמ"ש, ואם יש תמרור, התמרור יקבע את המהירות המקסימלית.
12. סעו ב"מהירות סבירה" ולא במהירות המקסימלית. הווה אומר התאימו את מהירות נסיעתכם לתנאי הדרך ולא למהירות המקסימאלית המותרת עפ"י חוק. אם הדרך מאפשרת, סעו במהירות המקסימלית, אם לאו סעו במהירות סבירה.
13. בחציית צמתים, כאשר הנכם נדרשים לתת זכות קדימה המתינו בסבלנות תוך הסתכלות מתמדת לצדדים, גלשו באיטיות אל שדה ראייה. במידה ואין שדה ראייה במקום בו נעצרתם, חצו רק כאשר הנכם בטוחים לגמרי כי אינכם מהווים הפרעה או סיכון לתנועה החוצה.
14. בתמרור עצור! עצרו עצירה מוחלטת בסמוך ולפני קו העצירה. במידה ואין קו עצירה עצור במקום שבו רואים את התנועה הכי טוב, הווה אומר עצרו בקו הדמיוני המחבר את אבני השפה או את קווי השול הימני הצהוב. גם אם לצורך זה אתם עומדים על מעבר חצייה.
15. אם צופרים לכם מאחור אל תלחצו! סעו כרגיל ומבלי להתייחס לרכב הצופר.
16. בעת החלפת נתיב וודאו היטב כי הנתיב אליו אתם אמור להיכנס פנוי ויש באפשרותכם להשתלב מבלי להפריע ולסכן את התנועה בנתיב זה. בזמן הסטייה אל הנתיב הקפידו על סטיות הגה עדינות ולא חדות מידי.
17. הקפידו על פניות שמאלה נכונות. שימו לב לפני הכניסה לכביש, וביציאה ממנו בסיום חציית הצומת אם הוא חד סטרי או דו סטרי ונהגו כדלהלן: בכניסה לצומת - מכביש חד סיטרי התמקמו בצד שמאל של הכביש. מכביש דו סיטרי התמקמו במרכז הכביש. ביציאה מהצומת לכביש חד סיטרי התמקמו בצד שמאל של הכביש. לכביש דו סיטרי התמקמו בימין הכביש.
שיהיה בהצלחה!
על מה להקפיד לנסיעה בטוחה?
הנה 8 טיפים שעליהם מקפידים לנהיגה בטוחה:
1. ילדים עד גיל 8 אמורים לשבת בכסא בטיחות / מגביה המתאים לגודלם ולגילם.
2. יש להושיב תינוק במושב הקדמי (בכסא בטיחות) רק אם כרית האויר מנוטרלת.אם הכרית לא מנוטרלת, התנפחותה בעת תאונה תגרום לפגיעה קשה / קטלנית בתינוק.
3. חובה לחגור גם מלפנים וגם מאחור! החגורה היא לא בשביל השוטר, ולא כדי לא לקבל דו"ח. זכרו: לא חגורים - לא נוסעים! חגורת הבטיחות מצילה חיים!
4. לפני כניסה לצומת, מרומזר או לא, גם אם הזכות היא שלך, האט לשניה, הבט האם הצומת באמת פנוי. בשניה אחת של מודעות ניתן להציל חיים!
5. נסיעה אחורנית מסוכנת ומיותרת. עוד דקה של נסיעה מונעת אי נעימות וסכנה מיותרת.
6. מדליקים אורות כדי להיראות! בכל שעה ובכל עונה, כדי לבלוט בכביש.
7. יוצאים לעקיפה רק כאשר בטוחים כי תספיקו לבצעה ולסיימה בביטחה וללא סיכון האחרים.
8. בעת נהיגתך בעיר שים לב להולכי רגל, תתנהג כך שהם לא יפתיעו אותך, סע לאט יותר ואפשר להם לחצות את הכביש בשלום.
גילוי נאות: הטיפים נלקחו מאתר "מפגעים" mifgaim.co.il
על מה חשוב להקפיד בנהיגה כנהג מבוגר?
למבוגרים שבינינו חשוב להקפיד על הדברים הבאים בזמן נהיגה:
להימנע בנהיגה בשעות עומס
להימנע מנהיגה ארוכת שעות
להימנע מנסיעה לאחר נטילת תרופות
להימנע מנהיגה כשלא מרגישים טוב
להימנע מנהיגה בתנאי מזג אוויר קשים (כמו גשם וסערה)
רצוי להימנע מנהיגה בשעות החשכה
יש להקפיד לנהוג בנתיב הימני
חשוב להקפיד על נהיגה שאינה במהירות גבוהה בכדי לאפשר ולהאריך זמן תגובה אפקטיבי
להתרכז אך ורק בנהיגה ולא בפעולות אחרות בעת שאתם נוהגים (אכילה, דיבור בסלולורי - בזמן הפסקה).
איך להצליח לעבור את הטסט?
הנה מספר דרכים שיקלו עליכם לעבור את הטסט ולקבל רישיון נהיגה:
1. הקפידו על שינה טובה בלילה שלפני הטסט. לכו לישון בזמן, כך שתוכלו לקום בקלות ולהתארגן ברוגע.
2. רצוי ששעת הטסט תהיה לאחר 9:00 בבוקר מאחר ובשעות המוקדמות יותר קיים לחץ רב על הכביש של אנשים הממהרים לעבודה, לפיזור ילדים בבית הספר וכדומה.
3. שמיעת מוסיקה בטסט - לנבחן קיימת הזכות לשים מוסיקה הגורמת לו לרוגע, ניתן לבקש מהבוחן לכוון את הרדיו לתחנה מסוימת או להביא עמכם דיסק מהבית.
4. הפסקה בשל לחץ - במידה ואתם מרגישים לחוצים מדי, מזיעים , מתנשפים ורועדים עומדת לכם הזכות לבקש מהבוחן לעשות הפסקה קלה, לעצור ולהמשיך את הטסט הלאה.
5. טעויות בזמן הטסט - כמעט בכל טסט ישנן טעיות, חשוב שהן לא יהיו חמורות מדי. כל עוד הבוחן לא הפסיק את הטסט, המשיכו לנהוג כרגיל ועשו הלאה הכי טוב שאתם יכולים. לא על כל טעות מכשילים.
6. טעות בכיוון הפניה - על טעות בכיוון הפנייה לא מכשילים בטסט והיא קורת גם לנהגים וותיקים, אך מוטב לציין בפני הבוחן שאתן מודעים לכך שהתבלבלתם בכיוון.
7. בעיה בזווית הראיה - אם קיימת בעיה בזווית הראייה ואין לכם שדה ראיה מלא, אמרו זאת לבוחן לפני שאתם מנסים להמשיך לגלוש ולהשתלב בתנועה. העובדה שאתם מודעים לבעייתיות של שדה הראייה ונוהגים בזהירות ימנע מהבוחן לבלום ובכך להכשילכם.
8. קושי בחנייה - אל תוותרו. אם לא הצלחתם בפעם הראשונה או השנייה בקשו מהבוחן לנסות פעם נוספת.
איזה רכב כדאי לקנות לנהג חדש?
הנה מספר דברים שכדאי להקפיד עליהם בקניית רכב לנהג חדש, כאשר ההנחה היא שרכב זה יספוג לא מעט שפשופים וחבלות קטנות לפחות בתחילת הדרך:
1. שיהיו ברכב כריות אוויר
2. רכב עם בקרת יציבות EAP
3. רכב עם מערכת ABC לשליטה בבלימה, במיוחד במצבי חירום
4. רכב שאינו גדול מדי בכדי להתמודד טוב יותר עם חניה ונסיעה במקומות צרים וצפופים
5. רכב עם נפל מנוע של 1.6 ומטה להקטנת הוצאות הדלק
6. רכב שאינו יקר
7. רכב מיד שנייה
8. רכב נוח מבחינה תפעולית
9. רכב שיש בו לוח מכוונים גדול וקריא
10. רכב הנחשב לרכב אמין
11. רכב בעל ביקוש בשוק, שיהיה ניתן למכור בקלות לאחר שהנהג החדש "השתפשף" עליו
איך למנוע תאונת דרכים בגלל נהג שיכור בלילה בתור הורים?
אתם הורים וילדיכם יוצאים לבילוי. איך מונעים מצב שיחזרו בארון או בתור נכים לכל החיים? (מצטערים שאנחנו לא מרחמים עליכם בלשוננו - עדיף כך..)
הקפידו על הכללים הבאים:
==================
אם יש לכם חשש שבנכם שותה אלכוהול - אין לתת לו את מפתחות הרכב. ללא פשרות וללא תירוצים. הסטטיסטיקה מוכיחה שנער שיוצא עם הרכב לבילוי לא חוזר בלי לנהוג בו. מרביתם, אגב, שותים על אף האיסור והסיסמאות הנבובות "כששותים לא נוהגים".
הדגישו בפני ילדיכם שאין לעלות בשום מקרה על רכב שבו נוהג מי ששתה אפילו כוס אחת של בירה. פשוט לא ובלי שום הקלות. דאגו לזה שהם מבינים את החומרה של האיסור וממה הוא נובע.
במידה והתרשמתם שהחבורה שסביב ילדיכם שותה, תאמו עם ההורים מימון של נסיעה במונית או בהסעות לילה שמממן כיום משרד התחבורה, כדי למנוע מצב של נסיעה ברכב עם נהג שתוי.
הדריכו את ילדיכם להימנע מוויכוחים עם כל מי שהם פוגשים בבילוי. לצערנו, הצירוף של חמומי מוח ואלכוהול יוצר אלימות בלתי-נסבלת שמגיעה לא פעם לרצח ולרוב הנרצח הוא דווקא הנורמטיבי והשקט שבין הניצים.
להתחלת לימוד נהיגה יהיה עליכם לעשות את הפעולות הבאות:
1. יש לגשת לתחנת מ.מ.ס.י. הקרובה למקום המגורים שלך עם תעודת זהות.
2. לאחר קבלת טופס מ-מ.מ.ס.י.(טופס ירוק עם תמונה ,ללא תשלום) יש לבצע בדיקות רפואיות(כלליות+עניים).
3. את הבדיקות ניתן לבצע אצל רופא משפחה או רופא מוסמך, ובדיקות עניים אצל אופטיקאי מוסמך (בתשלום).
4. לאחר שבגב טופס מ.מ.ס.י. יש את החתימות של הבדיקות (כלליות ועיניים) אפשר להתחיל ללמוד נהיגה מעשי.
5. על מנת שניתן יהיה לגשת למבחן התאוריה יש לשלם אגרת מבחן (צבע ירוק), ע"ס 113 ש"ח בבנק דואר במזומן.
6. כאשר מוכנים למבחן התאוריה,יש לגשת למבחן עם טופס מ.מ.ס.י. + אגרה ששולמה בדואר+ תעודת זהות.
כדי לשמור על הבלמים ברכב בצורה הטובה ביותר, הקפידו על 6 הדברים הבאים:
1. בצעו את הטיפולים של הרכב בזמן - ותוך דרישה מהמכונאי שכל החלפים הבטיחותיים יהיו מקוריים ואיכותיים ביותר, ללא שום פשרות.
2. אם דוושת הבלם יורדת מדי והיא נמוכה מהרגיל, גשו באופן מיידי למוסך.
3. בכל מקרה שהבלימה מלווה ברעידות או ברעשים ברכב, פנו ללא דיחוי למוסך.
4. אל תזניחו נוריות אזהרה בלוח השעונים - ובכל מקרה של נורית המתריעה על תקלה, פנו למוסך לתיקון (של הבעיה או של הנורית).
5. אם יש נזילות מתחת לרכב, פנו למוסך מידית. הסיבה היא שלעתים מדובר בבעיה בצינור מערכת הבלימה.
6. ריח של שמן שרוף ברכב או מסביבו, יכול לרמז על בעיה במערכת הבלמים. פנו למוסך מורשה.
רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.
רעש בזמן הבלימה.
ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).
במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:
נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.
נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.
להלן כמה עצות מועילות כיצד להתנהג ב"טסט" במבחן המעשי:
1. התייחסו לטסט כחלק משיעור נהיגה רגיל, אין צורך להתאמץ לעבור אותו בהצלחה, זה רק ירגש אתכם ויזיק. מורה הנהיגה הכין אתכם בשיעורי הנהיגה למעבר בהצלחה של הטסט, נהג כמו בשיעור הנהיגה וזה יספיק בכדי לעבור בהצלחה את ה"טסט".
2. הביטו לצדדים בעת חציית צמתים גם כשזכות הקדימה שלך, אל תשכחו שהטסטר לא יודע מה אתם חושבים, דברו אתו בפנטומימה, בשפת הגוף, הניעו את ראשכם לצדדים כדי שיראה ויבין שאתם בודקים את כל הכיוונים בצומת.
3. בעת החלפת נתיבים ולפני כל סטייה ופנייה יש להסתכל במראות ובעיניים, ורק כאשר הנתיב אליו אתם רוצים להיכנס פנוי, תאותתו ותסטו ו/או תפנו לנתיב החדש. זכורו! איתות לפני מבט, גורם להפרעה לנהגים בנתיב אליו אתם רוצים להיכנס, וזו עבירת תנועה של "אי מתן זכות קדימה" לרכבים בנתיב אליו אתם נכנסים.
4. הקפידו להפנות ראשכם לאחור בעת נסיעה לאחור, ובנסיעה קדימה השתמשו גם במראות הצד מלבד המראה המרכזית.
5. תכננו את נסיעתכם ובחרו את הנתיב הנכון עוד לפני הגיעכם לצומת.
6. זכרו! סטייה מנתיב בתוך הצומת אסורה בהחלט! עקיפה בצומת מותרת בטורים ומבלי לסטות מהנתיב בשטח הצומת, התחלתם בנתיב מסוים, סיימו את הצומת באותו נתיב ואחר כך תכננו סטייה מנתיב אם יש צורך.
7. אל תשאירו ביצוע פעולות טכניות (החלפת הילוכים, האטה וכו') לרגע האחרון, למשל, לפני ביצוע פנייה או עקיפה.
8. הסתכלו קדימה לאופק, ורחוק ככול האפשר, למרכז הנתיב, זכורו! לכיוון אליו אתם מסתכלים לשם הרכב יופנה אוטומטית.
9. שמרו תמיד על נתיב נסיעה ישר ונקי ממכשולים, בהבחינכם מרחוק במכשול בדרך (גם ברכב חונה) תכננו את עקיפתו מוקדם ככל האפשר באלכסון ארוך עם שימוש מינימלי בהגה. ובצעו את הפעולות הדרושות בכדי להשתלב בתנועה בצורה חלקה מבלי להוות גורם סיכון או הפרעה לתנועה.
10. הימנעו ככל האפשר מכניסה למצבים קשים ומסוכנים כגון מעבר במקום צר או עקיפה מיותרת, ואם הגעתם למצב כזה, פטרו את הבעיה תוך כדי האטת המהירות עד כדי גלישה.
11. מהירות הנסיעה המקסימלית בעיר היא 50 קמ"ש, ואם יש תמרור, התמרור יקבע את המהירות המקסימלית.
12. סעו ב"מהירות סבירה" ולא במהירות המקסימלית. הווה אומר התאימו את מהירות נסיעתכם לתנאי הדרך ולא למהירות המקסימאלית המותרת עפ"י חוק. אם הדרך מאפשרת, סעו במהירות המקסימלית, אם לאו סעו במהירות סבירה.
13. בחציית צמתים, כאשר הנכם נדרשים לתת זכות קדימה המתינו בסבלנות תוך הסתכלות מתמדת לצדדים, גלשו באיטיות אל שדה ראייה. במידה ואין שדה ראייה במקום בו נעצרתם, חצו רק כאשר הנכם בטוחים לגמרי כי אינכם מהווים הפרעה או סיכון לתנועה החוצה.
14. בתמרור עצור! עצרו עצירה מוחלטת בסמוך ולפני קו העצירה. במידה ואין קו עצירה עצור במקום שבו רואים את התנועה הכי טוב, הווה אומר עצרו בקו הדמיוני המחבר את אבני השפה או את קווי השול הימני הצהוב. גם אם לצורך זה אתם עומדים על מעבר חצייה.
15. אם צופרים לכם מאחור אל תלחצו! סעו כרגיל ומבלי להתייחס לרכב הצופר.
16. בעת החלפת נתיב וודאו היטב כי הנתיב אליו אתם אמור להיכנס פנוי ויש באפשרותכם להשתלב מבלי להפריע ולסכן את התנועה בנתיב זה. בזמן הסטייה אל הנתיב הקפידו על סטיות הגה עדינות ולא חדות מידי.
17. הקפידו על פניות שמאלה נכונות. שימו לב לפני הכניסה לכביש, וביציאה ממנו בסיום חציית הצומת אם הוא חד סטרי או דו סטרי ונהגו כדלהלן: בכניסה לצומת - מכביש חד סיטרי התמקמו בצד שמאל של הכביש. מכביש דו סיטרי התמקמו במרכז הכביש. ביציאה מהצומת לכביש חד סיטרי התמקמו בצד שמאל של הכביש. לכביש דו סיטרי התמקמו בימין הכביש.
שיהיה בהצלחה!
נהיגה
הנה 8 טיפים שעליהם מקפידים לנהיגה בטוחה:
1. ילדים עד גיל 8 אמורים לשבת בכסא בטיחות / מגביה המתאים לגודלם ולגילם.
2. יש להושיב תינוק במושב הקדמי (בכסא בטיחות) רק אם כרית האויר מנוטרלת.אם הכרית לא מנוטרלת, התנפחותה בעת תאונה תגרום לפגיעה קשה / קטלנית בתינוק.
3. חובה לחגור גם מלפנים וגם מאחור! החגורה היא לא בשביל השוטר, ולא כדי לא לקבל דו"ח. זכרו: לא חגורים - לא נוסעים! חגורת הבטיחות מצילה חיים!
4. לפני כניסה לצומת, מרומזר או לא, גם אם הזכות היא שלך, האט לשניה, הבט האם הצומת באמת פנוי. בשניה אחת של מודעות ניתן להציל חיים!
5. נסיעה אחורנית מסוכנת ומיותרת. עוד דקה של נסיעה מונעת אי נעימות וסכנה מיותרת.
6. מדליקים אורות כדי להיראות! בכל שעה ובכל עונה, כדי לבלוט בכביש.
7. יוצאים לעקיפה רק כאשר בטוחים כי תספיקו לבצעה ולסיימה בביטחה וללא סיכון האחרים.
8. בעת נהיגתך בעיר שים לב להולכי רגל, תתנהג כך שהם לא יפתיעו אותך, סע לאט יותר ואפשר להם לחצות את הכביש בשלום.
גילוי נאות: הטיפים נלקחו מאתר "מפגעים" mifgaim.co.il
למבוגרים שבינינו חשוב להקפיד על הדברים הבאים בזמן נהיגה:
להימנע בנהיגה בשעות עומס
להימנע מנהיגה ארוכת שעות
להימנע מנסיעה לאחר נטילת תרופות
להימנע מנהיגה כשלא מרגישים טוב
להימנע מנהיגה בתנאי מזג אוויר קשים (כמו גשם וסערה)
רצוי להימנע מנהיגה בשעות החשכה
יש להקפיד לנהוג בנתיב הימני
חשוב להקפיד על נהיגה שאינה במהירות גבוהה בכדי לאפשר ולהאריך זמן תגובה אפקטיבי
להתרכז אך ורק בנהיגה ולא בפעולות אחרות בעת שאתם נוהגים (אכילה, דיבור בסלולורי - בזמן הפסקה).
הנה מספר דרכים שיקלו עליכם לעבור את הטסט ולקבל רישיון נהיגה:
1. הקפידו על שינה טובה בלילה שלפני הטסט. לכו לישון בזמן, כך שתוכלו לקום בקלות ולהתארגן ברוגע.
2. רצוי ששעת הטסט תהיה לאחר 9:00 בבוקר מאחר ובשעות המוקדמות יותר קיים לחץ רב על הכביש של אנשים הממהרים לעבודה, לפיזור ילדים בבית הספר וכדומה.
3. שמיעת מוסיקה בטסט - לנבחן קיימת הזכות לשים מוסיקה הגורמת לו לרוגע, ניתן לבקש מהבוחן לכוון את הרדיו לתחנה מסוימת או להביא עמכם דיסק מהבית.
4. הפסקה בשל לחץ - במידה ואתם מרגישים לחוצים מדי, מזיעים , מתנשפים ורועדים עומדת לכם הזכות לבקש מהבוחן לעשות הפסקה קלה, לעצור ולהמשיך את הטסט הלאה.
5. טעויות בזמן הטסט - כמעט בכל טסט ישנן טעיות, חשוב שהן לא יהיו חמורות מדי. כל עוד הבוחן לא הפסיק את הטסט, המשיכו לנהוג כרגיל ועשו הלאה הכי טוב שאתם יכולים. לא על כל טעות מכשילים.
6. טעות בכיוון הפניה - על טעות בכיוון הפנייה לא מכשילים בטסט והיא קורת גם לנהגים וותיקים, אך מוטב לציין בפני הבוחן שאתן מודעים לכך שהתבלבלתם בכיוון.
7. בעיה בזווית הראיה - אם קיימת בעיה בזווית הראייה ואין לכם שדה ראיה מלא, אמרו זאת לבוחן לפני שאתם מנסים להמשיך לגלוש ולהשתלב בתנועה. העובדה שאתם מודעים לבעייתיות של שדה הראייה ונוהגים בזהירות ימנע מהבוחן לבלום ובכך להכשילכם.
8. קושי בחנייה - אל תוותרו. אם לא הצלחתם בפעם הראשונה או השנייה בקשו מהבוחן לנסות פעם נוספת.
הנה מספר דברים שכדאי להקפיד עליהם בקניית רכב לנהג חדש, כאשר ההנחה היא שרכב זה יספוג לא מעט שפשופים וחבלות קטנות לפחות בתחילת הדרך:
1. שיהיו ברכב כריות אוויר
2. רכב עם בקרת יציבות EAP
3. רכב עם מערכת ABC לשליטה בבלימה, במיוחד במצבי חירום
4. רכב שאינו גדול מדי בכדי להתמודד טוב יותר עם חניה ונסיעה במקומות צרים וצפופים
5. רכב עם נפל מנוע של 1.6 ומטה להקטנת הוצאות הדלק
6. רכב שאינו יקר
7. רכב מיד שנייה
8. רכב נוח מבחינה תפעולית
9. רכב שיש בו לוח מכוונים גדול וקריא
10. רכב הנחשב לרכב אמין
11. רכב בעל ביקוש בשוק, שיהיה ניתן למכור בקלות לאחר שהנהג החדש "השתפשף" עליו
אתם הורים וילדיכם יוצאים לבילוי. איך מונעים מצב שיחזרו בארון או בתור נכים לכל החיים? (מצטערים שאנחנו לא מרחמים עליכם בלשוננו - עדיף כך..)
הקפידו על הכללים הבאים:
==================
אם יש לכם חשש שבנכם שותה אלכוהול - אין לתת לו את מפתחות הרכב. ללא פשרות וללא תירוצים. הסטטיסטיקה מוכיחה שנער שיוצא עם הרכב לבילוי לא חוזר בלי לנהוג בו. מרביתם, אגב, שותים על אף האיסור והסיסמאות הנבובות "כששותים לא נוהגים".
הדגישו בפני ילדיכם שאין לעלות בשום מקרה על רכב שבו נוהג מי ששתה אפילו כוס אחת של בירה. פשוט לא ובלי שום הקלות. דאגו לזה שהם מבינים את החומרה של האיסור וממה הוא נובע.
במידה והתרשמתם שהחבורה שסביב ילדיכם שותה, תאמו עם ההורים מימון של נסיעה במונית או בהסעות לילה שמממן כיום משרד התחבורה, כדי למנוע מצב של נסיעה ברכב עם נהג שתוי.
הדריכו את ילדיכם להימנע מוויכוחים עם כל מי שהם פוגשים בבילוי. לצערנו, הצירוף של חמומי מוח ואלכוהול יוצר אלימות בלתי-נסבלת שמגיעה לא פעם לרצח ולרוב הנרצח הוא דווקא הנורמטיבי והשקט שבין הניצים.
איפה מוציאים רישיון נהיגה בינלאומי?
כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.
כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.
להקריא למתבגרים והנהגים הצעירים שלכם - מה כדאי?
הלכתי למסיבה - אמא, ודבריך נגנו כל הזמן בראשי,אז לא שתיתי אמא, והרגשתי גאה מאוד בעצמי.
אל תשתה בן תמיד אמרת אמא, תחזור הביתה תמיד בשלום, אז למרות שאחרים הציעו לי, אמא, שתיתי קולה במקום.
אני יודע שתמיד צדקת אמא ושעשיתי את הדבר הנכון.
בלילות תמיד דאגתי לך אמא, שתוכלי בשקט לישון.
אני נכנס למכונית אמא, ומתחיל לנסוע בזהירות, בדיוק כמו שחינכת אותי אמא לבגרות ולאחריות.
אני באמצע הדרך, אמא ונוסע בזהירות כמו שבקשת.
אני שוכב כאן בצידי הדרך -אמא, ושומע את דברי השוטר.
זה מפחיד אותי קצת אמא, כל פרט מהתאונה אני זוכר.
אני שוכב כאן גוסס אמא והלוואי שהיית לידי.
איך זה קרה דווקא לי - אמא ולא לנהג השני?
יש הרבה דם מסביבי -אמא, אני חושב שרובו שלי והחובש שטיפל בי אמא אומר שזה נוראי.
למה אנשים שותים אמא?
זה יכול להרוס את כל החיים.
אני מרגיש כאב חזק עכשיו - אמא, כאב שבא מבפנים.
הנהג שפגע בי - אמא, מסתובב מסביבי, מהסס
זה נשמע פייר אמא?
הוא שתה ואני זה שגוסס?
אל תדאגי לי - אמא, אמרי זאת לאבי וכל משפחתי,גם כשאגיע למעלה - אמא, אני יודע שתמיד תהיו שם איתי.
היו צריכים להסביר לו אמא, שלשתות ולנהוג לא כדאי, אם רק היו אומרים לו זאת אמא, הייתי ממשיך בחיי.
נשמת אפי מתקצרת אמא, עכשיו אני מתחיל לפחד, אל תבכי עלי אמא, גם ככה קשה להיפרד.
עיני נעצמות לעולמים אמא, אז משפט אחרון וקטן, לעולם לא אישא אישה אמא, לא אהפך לעולם לחתן.
לא יהיה לי דור המשך אמא, ולך לא יהיו נכדים, וזה כואב לי בתוך הלב אמא כאב שבא מבפנים.
אני משאיר לך צוואה אמא, שתעבירי לדורות הבאים, תפיצי את דברי אמא,
לכל מי שאנחנו מכירים.
שידעו להיזהר אמא, זה חשוב ומאוד כדאי כי אני גם נזהרתי אמא, אך איבדתי את חיי.
אל תשתה בן תמיד אמרת אמא, תחזור הביתה תמיד בשלום, אז למרות שאחרים הציעו לי, אמא, שתיתי קולה במקום.
אני יודע שתמיד צדקת אמא ושעשיתי את הדבר הנכון.
בלילות תמיד דאגתי לך אמא, שתוכלי בשקט לישון.
אני נכנס למכונית אמא, ומתחיל לנסוע בזהירות, בדיוק כמו שחינכת אותי אמא לבגרות ולאחריות.
אני באמצע הדרך, אמא ונוסע בזהירות כמו שבקשת.
אני שוכב כאן בצידי הדרך -אמא, ושומע את דברי השוטר.
זה מפחיד אותי קצת אמא, כל פרט מהתאונה אני זוכר.
אני שוכב כאן גוסס אמא והלוואי שהיית לידי.
איך זה קרה דווקא לי - אמא ולא לנהג השני?
יש הרבה דם מסביבי -אמא, אני חושב שרובו שלי והחובש שטיפל בי אמא אומר שזה נוראי.
למה אנשים שותים אמא?
זה יכול להרוס את כל החיים.
אני מרגיש כאב חזק עכשיו - אמא, כאב שבא מבפנים.
הנהג שפגע בי - אמא, מסתובב מסביבי, מהסס
זה נשמע פייר אמא?
הוא שתה ואני זה שגוסס?
אל תדאגי לי - אמא, אמרי זאת לאבי וכל משפחתי,גם כשאגיע למעלה - אמא, אני יודע שתמיד תהיו שם איתי.
היו צריכים להסביר לו אמא, שלשתות ולנהוג לא כדאי, אם רק היו אומרים לו זאת אמא, הייתי ממשיך בחיי.
נשמת אפי מתקצרת אמא, עכשיו אני מתחיל לפחד, אל תבכי עלי אמא, גם ככה קשה להיפרד.
עיני נעצמות לעולמים אמא, אז משפט אחרון וקטן, לעולם לא אישא אישה אמא, לא אהפך לעולם לחתן.
לא יהיה לי דור המשך אמא, ולך לא יהיו נכדים, וזה כואב לי בתוך הלב אמא כאב שבא מבפנים.
אני משאיר לך צוואה אמא, שתעבירי לדורות הבאים, תפיצי את דברי אמא,
לכל מי שאנחנו מכירים.
שידעו להיזהר אמא, זה חשוב ומאוד כדאי כי אני גם נזהרתי אמא, אך איבדתי את חיי.
מתי כדאי לרדת עם הרכב מהכביש?
הנה המקרים בהם מומלץ לרכב לרדת מהכביש, לפי נתונים שנלקחו ממכון המחקר של איגוד חברות הביטוח האמריקאי ופורסמו במגזין "עסקים" במאי 2011:
1. ירידה בביטחון העצמי בעת הנהיגה
2. קושי בהפניית הראש בעת הנהיגה
3. דעת הנהג מוסחת בקלות
4. נהגים נוטים לצפור לעבר הנהג יותר מבעבר
5. ריבוי פגיעות קלות בעצמים שונים
6. ריבוי סימני פגיעה כמו שריטות על המכונית
7. ריבוי מקרי כעס בעת נהיגה ביחס לעבר
8. חוסר תשומת לב לתמרורים ורמזורים
9. קושי גובר והולך בתמרוני נהיגה
10. נהיגה במהירות נמוכה או גבוהה מזו של שאר הנהגים
11. תלות הנהג בהורה מלווה
12. שיפוט לקוי בפניות שמאלה
13. תגובות איטיות במצבים לא צפויים
14. קושי בשמירה על מרכז נתיב הנסיעה
15. כניסה לנתיבים לא נכונים
16, בלבול ביציאה ממחלפים
17. איבוד דרך במקומות מוכרים
18. מעורבות בתאונות
19. חוסר תשומת לב לצמתים ו/או לתמרורי עצור
20. עצירה תוך כדי תנועה ללא סיבה נראית לעין
הנה המקרים בהם מומלץ לרכב לרדת מהכביש, לפי נתונים שנלקחו ממכון המחקר של איגוד חברות הביטוח האמריקאי ופורסמו במגזין "עסקים" במאי 2011:
1. ירידה בביטחון העצמי בעת הנהיגה
2. קושי בהפניית הראש בעת הנהיגה
3. דעת הנהג מוסחת בקלות
4. נהגים נוטים לצפור לעבר הנהג יותר מבעבר
5. ריבוי פגיעות קלות בעצמים שונים
6. ריבוי סימני פגיעה כמו שריטות על המכונית
7. ריבוי מקרי כעס בעת נהיגה ביחס לעבר
8. חוסר תשומת לב לתמרורים ורמזורים
9. קושי גובר והולך בתמרוני נהיגה
10. נהיגה במהירות נמוכה או גבוהה מזו של שאר הנהגים
11. תלות הנהג בהורה מלווה
12. שיפוט לקוי בפניות שמאלה
13. תגובות איטיות במצבים לא צפויים
14. קושי בשמירה על מרכז נתיב הנסיעה
15. כניסה לנתיבים לא נכונים
16, בלבול ביציאה ממחלפים
17. איבוד דרך במקומות מוכרים
18. מעורבות בתאונות
19. חוסר תשומת לב לצמתים ו/או לתמרורי עצור
20. עצירה תוך כדי תנועה ללא סיבה נראית לעין
איך לבחור מכשיר GPS?
איך בוחרים מכשיר GPS?
בחירת מכשיר GPS כרוכה בהתמודדות עם טכנולוגיה חדשנית ומעט מבלבלת, בעיקר בשל דברים לא נחוצים שנכנסים לעניין. הקפידו על הדברים הבאים:
1. הקפידו על אנטנה מסוג SIRF 3.
2. מסך 3.5 מספיק לרובנו. רק למי שמשתמש המון (נהגים וכאלה) ומושך הרבה מידע נוסף, מומלץ לשקול קניה של מסך גדול יותר.
3. חשוב מסך שהוא ברור גם באור יום, כדי שתוכלו לצפות ב-GPS גם כשהשמש מאחוריכם. שאלו את המוכר או בידקו את השוואות המוצרים, לגבי המכשיר.
4. סוללה עם טעינה של 4 שעות ללא טעינת מחדש היא הכרחית.
5. שימו לב שגרסאות המפות מעודכנות לחצי שנה האחרונה. אם הן מיושנות יותר, הרי שתבזבזו את העדכון החינמי היחיד על עדכון ראשון וחבל.
6. הקפידו שהרמקול חזק דיו להתגבר על רעש הכבישים (כדאי להיוועץ בחברים שיש להם מהי העוצמה המספקת).
7. חבל על הכסף - אל תוסיפו כסף בשביל תכונות כמו mp3, mp4 משחקים ובלוטות' - כמו רובנו, אתם פשוט לא תשתמשו בהם. לגבי הבלוטות' למשל, נכון ל-2008 רוב המיקרופונים של המכשירים די עלובים, כך שאם המוכר ממליץ שתענו לסלולארי במכשיר ה-GPS - ותרו על ההוצאה המיותרת.
8. אם אתם נוסעים הרבה בארץ, הקפידו שיש לפחות 45 אלף נקודות עניין במכשיר ולא פחות (אלה נקודות קרובות למקום הימצאכם בתחומים כמו מסעדה, מלון וכדומה)
9. העדיפו מכשיר GPS עם שירות עדכון על עומסי תנועה (TMC) שיחסוך מכם הרבה פקקים והמתנה מעצבנת ויקרה בפקק.
בחירת מכשיר GPS כרוכה בהתמודדות עם טכנולוגיה חדשנית ומעט מבלבלת, בעיקר בשל דברים לא נחוצים שנכנסים לעניין. הקפידו על הדברים הבאים:
1. הקפידו על אנטנה מסוג SIRF 3.
2. מסך 3.5 מספיק לרובנו. רק למי שמשתמש המון (נהגים וכאלה) ומושך הרבה מידע נוסף, מומלץ לשקול קניה של מסך גדול יותר.
3. חשוב מסך שהוא ברור גם באור יום, כדי שתוכלו לצפות ב-GPS גם כשהשמש מאחוריכם. שאלו את המוכר או בידקו את השוואות המוצרים, לגבי המכשיר.
4. סוללה עם טעינה של 4 שעות ללא טעינת מחדש היא הכרחית.
5. שימו לב שגרסאות המפות מעודכנות לחצי שנה האחרונה. אם הן מיושנות יותר, הרי שתבזבזו את העדכון החינמי היחיד על עדכון ראשון וחבל.
6. הקפידו שהרמקול חזק דיו להתגבר על רעש הכבישים (כדאי להיוועץ בחברים שיש להם מהי העוצמה המספקת).
7. חבל על הכסף - אל תוסיפו כסף בשביל תכונות כמו mp3, mp4 משחקים ובלוטות' - כמו רובנו, אתם פשוט לא תשתמשו בהם. לגבי הבלוטות' למשל, נכון ל-2008 רוב המיקרופונים של המכשירים די עלובים, כך שאם המוכר ממליץ שתענו לסלולארי במכשיר ה-GPS - ותרו על ההוצאה המיותרת.
8. אם אתם נוסעים הרבה בארץ, הקפידו שיש לפחות 45 אלף נקודות עניין במכשיר ולא פחות (אלה נקודות קרובות למקום הימצאכם בתחומים כמו מסעדה, מלון וכדומה)
9. העדיפו מכשיר GPS עם שירות עדכון על עומסי תנועה (TMC) שיחסוך מכם הרבה פקקים והמתנה מעצבנת ויקרה בפקק.
מה דינו של נהג שצבר נקודות על פי שיטת הניקוד החדשה?
זהו דינו של נהג שצבר נקודות לפי שיטת הניקוד החדשה:
1. נהג שיצבור בתקופת הצבירה (שנתיים ימים) עד 10 נקודות פטור בלא כלום .
2. נהג שיצבור 12 נקודות ועד 22 נקודות, יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה קורס בסיסי, ויעמוד בהצלחה במבחן .
3. נהג שיצבור 22 נקודות או יותר בתקופת הצבירה אז תקופת הצבירה תוארך משנתיים ל-4 שנים.
4. נהג שיצבור בתקופת הצבירה 24 נקודות ועד 34 נקודות, יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה, ובקורס נוסף, ויעמוד בהצלחה במבחן .
5. נהג שיצבור בתקופת הצבירה 36 נקודות או יותר, ייפסל מלהחזיק ברישיון נהיגה למשך 3 חודשים ורישיונו יחודש לאחר שיעבור מבחן עיוני (תאוריה).
6. נהג שרישיונו נפסל וחודש לאחר שעבר מבחן עיוני (תאוריה), ושוב צבר 36 נקודות או יותר, במשך 6 שנים מיום שחודש רישיונו,ייפסל רישיונו ל-9 חודשים ורק בסיום התקופה יחויב הנהג לעמוד בבדיקות רפואיות במכון לבטיחות בדרכים ובנוסף יעבור מבחן עיוני ומעשי.
7. נהג שקיבל דו"ח בגין ביצוע עבירה ולא שילם אותו, וגם לא ביקש להישפט, הנקודות שיחויב בגין אותה עבירה ירשמו לו מיום ביצוע העבירה.
זהו דינו של נהג שצבר נקודות לפי שיטת הניקוד החדשה:
1. נהג שיצבור בתקופת הצבירה (שנתיים ימים) עד 10 נקודות פטור בלא כלום .
2. נהג שיצבור 12 נקודות ועד 22 נקודות, יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה קורס בסיסי, ויעמוד בהצלחה במבחן .
3. נהג שיצבור 22 נקודות או יותר בתקופת הצבירה אז תקופת הצבירה תוארך משנתיים ל-4 שנים.
4. נהג שיצבור בתקופת הצבירה 24 נקודות ועד 34 נקודות, יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה, ובקורס נוסף, ויעמוד בהצלחה במבחן .
5. נהג שיצבור בתקופת הצבירה 36 נקודות או יותר, ייפסל מלהחזיק ברישיון נהיגה למשך 3 חודשים ורישיונו יחודש לאחר שיעבור מבחן עיוני (תאוריה).
6. נהג שרישיונו נפסל וחודש לאחר שעבר מבחן עיוני (תאוריה), ושוב צבר 36 נקודות או יותר, במשך 6 שנים מיום שחודש רישיונו,ייפסל רישיונו ל-9 חודשים ורק בסיום התקופה יחויב הנהג לעמוד בבדיקות רפואיות במכון לבטיחות בדרכים ובנוסף יעבור מבחן עיוני ומעשי.
7. נהג שקיבל דו"ח בגין ביצוע עבירה ולא שילם אותו, וגם לא ביקש להישפט, הנקודות שיחויב בגין אותה עבירה ירשמו לו מיום ביצוע העבירה.
איך מומלץ לנהוג בחורף?
נהיגת חורף מחייבת את הדברים הבאים:
1. שמירת מרחק כפול מאשר בקיץ, גם מהרכב שלפניכם וגם לזה שמאחריכם (הם הוא נצמד - תנו לו לעקוף).
2. להימנע מבלימת פתע (יש לבלום בדריכות קצרות: בלימה - הרפיה מהבלם - בלימה - הרפיה - עד לעצירה מלאה).
3. נסיעה איטית - כדי לפצות על ראות לקוייה וכבישים חלקים.
4. נהיגה בשלוליות - לתוך שלוליות חשוב לנסוע לאט ובהילוך נמוך (כדי לשמור שהרכב לא יכבה בגלל מי שלולית על מערכת החשמל).
5. לזכור תמיד את תמונת הכביש למקרה שרכב עובר ישפריץ מים על החלון הקדמי.
בתחילת הנהיגה ובכניסה לרכב הקפידו על הדברים הבאים:
1. להדליק אורות מלאים.
2. לשים לב שהנעליים שלכם לא רטובות (אחרת הן עלולות להחליק על הבלמים).
3. להפשיר אדים מהחלונות בהדלקה של המזגן על החום הרצוי.
נהיגת חורף מחייבת את הדברים הבאים:
1. שמירת מרחק כפול מאשר בקיץ, גם מהרכב שלפניכם וגם לזה שמאחריכם (הם הוא נצמד - תנו לו לעקוף).
2. להימנע מבלימת פתע (יש לבלום בדריכות קצרות: בלימה - הרפיה מהבלם - בלימה - הרפיה - עד לעצירה מלאה).
3. נסיעה איטית - כדי לפצות על ראות לקוייה וכבישים חלקים.
4. נהיגה בשלוליות - לתוך שלוליות חשוב לנסוע לאט ובהילוך נמוך (כדי לשמור שהרכב לא יכבה בגלל מי שלולית על מערכת החשמל).
5. לזכור תמיד את תמונת הכביש למקרה שרכב עובר ישפריץ מים על החלון הקדמי.
בתחילת הנהיגה ובכניסה לרכב הקפידו על הדברים הבאים:
1. להדליק אורות מלאים.
2. לשים לב שהנעליים שלכם לא רטובות (אחרת הן עלולות להחליק על הבלמים).
3. להפשיר אדים מהחלונות בהדלקה של המזגן על החום הרצוי.
על מה כדאי להקפיד בנהיגה ברכב חשמלי?
הנה דגשים חשובים לנהיגה ברכב חשמלי:
1. אופן הנהיגה - הנהיגה באופן כללי היא רגילה, אך חשוב לא לנהוג מהר מדי ובתוך העיר להשתמש בבלימה רגנרטיבית, מחות לעיר כדאי לוותר על הרגנרציה כמעט לגמרי על מנת להימנע מבלימות חזקות מדי.
2. טעינה - רצוי לא למלא את הסוללה מעל 80% מהנפח שלה, כי אז קצב הטעינה הופך איטי הרבה יותר, אך התשלום נשאר גבוה ומחושב לפי טעינה מהירה.
3. תכנון הנסיעה - חשבו היטב מהו טווח הנסיעה והתחשבו בגורמים העלולים להשפיע על כך כמו טמפרטורות גבוהות, שימוש במזגן ועליות הצורכים אנרגיות גבוהות מהסוללה. גם מחב הדרך עלול להטעות לפעמים ולכן יש לקחת בחשבון שגם נסיעה מחוץ לעיר עלולה לגרום לירידת טווח מהירה יותר. בדקו איפה בדרך יש לכם עמדות הטענה מתאימות ותכננו את הנסיעה בהתאם.
4. זהירות ובטיחות - רכב חשמלי הוא רכב שקט במיוחד ולכן רוב הסיכויים שהולכי רגל לא ישמעו אתכם מתקרבים. נהגו בזהירות יתרה, האטו במיוחד ברחובות צרים והיו מוכנים לבלום בחוזקה בעת הצורך.
הנה דגשים חשובים לנהיגה ברכב חשמלי:
1. אופן הנהיגה - הנהיגה באופן כללי היא רגילה, אך חשוב לא לנהוג מהר מדי ובתוך העיר להשתמש בבלימה רגנרטיבית, מחות לעיר כדאי לוותר על הרגנרציה כמעט לגמרי על מנת להימנע מבלימות חזקות מדי.
2. טעינה - רצוי לא למלא את הסוללה מעל 80% מהנפח שלה, כי אז קצב הטעינה הופך איטי הרבה יותר, אך התשלום נשאר גבוה ומחושב לפי טעינה מהירה.
3. תכנון הנסיעה - חשבו היטב מהו טווח הנסיעה והתחשבו בגורמים העלולים להשפיע על כך כמו טמפרטורות גבוהות, שימוש במזגן ועליות הצורכים אנרגיות גבוהות מהסוללה. גם מחב הדרך עלול להטעות לפעמים ולכן יש לקחת בחשבון שגם נסיעה מחוץ לעיר עלולה לגרום לירידת טווח מהירה יותר. בדקו איפה בדרך יש לכם עמדות הטענה מתאימות ותכננו את הנסיעה בהתאם.
4. זהירות ובטיחות - רכב חשמלי הוא רכב שקט במיוחד ולכן רוב הסיכויים שהולכי רגל לא ישמעו אתכם מתקרבים. נהגו בזהירות יתרה, האטו במיוחד ברחובות צרים והיו מוכנים לבלום בחוזקה בעת הצורך.
איך להשתמש בבלמים ברכב בירידה?
הכלל החשוב ביותר בבלימה נכונה של הרכב בירידה הוא לא להשתמש ברציפות בבלם. בשונה מבלימה רציפה, כשנוסעים בירידות יש "לפמפם" עם הבלם בזמן הבלימה ולא ללחוץ לחיצות ארוכות, ששוחקות את הבלמים וגורמות להם להתחמם.
הבלימה הרציפה למשך זמן ממושך בירידה גורמת להתחממות יתרה של נוזל הבלמים והרפידות ומביאה להפסקה של פעילות הבלמים, דווקא ברגע בו הרכב נזקק להם יותר. ככל שמדובר ברכב גדול יותר הבעיה עלולה להחריף.
בנוסף והכי חשוב, יש לרדת להילוך נמוך בירידות, כך שהמנוע הוא שיבלום את הרכב ולא הבלמים!
הכלל החשוב ביותר בבלימה נכונה של הרכב בירידה הוא לא להשתמש ברציפות בבלם. בשונה מבלימה רציפה, כשנוסעים בירידות יש "לפמפם" עם הבלם בזמן הבלימה ולא ללחוץ לחיצות ארוכות, ששוחקות את הבלמים וגורמות להם להתחמם.
הבלימה הרציפה למשך זמן ממושך בירידה גורמת להתחממות יתרה של נוזל הבלמים והרפידות ומביאה להפסקה של פעילות הבלמים, דווקא ברגע בו הרכב נזקק להם יותר. ככל שמדובר ברכב גדול יותר הבעיה עלולה להחריף.
בנוסף והכי חשוב, יש לרדת להילוך נמוך בירידות, כך שהמנוע הוא שיבלום את הרכב ולא הבלמים!
