סמנכ"ל השיווק והמכירות של רשת תחנות הדלק Ten, גיא חסיד, מעניק להורים מספר טיפים לנהיגה לימים החמים:

שמירה על שמשות ומראות נקיות - במיוחד בימים של ראות לקויה ובנסיעות בכבישים "שוממים" יחסית ככביש הערבה.

נסיעה בשעות נעימות - נסיעה בשעות הבוקר/ הערב המוקדמות ולא בשעות הצהריים החמות תמנע מהילדים לריב על הצד של השמש ובמידה ומספיק מאוחר/ מוקדם- הילדים יירדמו מעייפות.

איוורור הרכב - בתחילת הנסיעה יש לנסוע עם מזגן וחלונות פתוחים כדי שהחום יצא מהרכב.

פתיחת חלונות במהלך הנסיעה - למרות שמאוד חם בחוץ, נסיעה ממושכת עם מזגן עלולה לגרום להירדמות מאחר והמזגן מחזיר אויר מוציא אוויר ממוחזר. סיבה נוספת לפתיחת חלון היא שמיעת רעשים מבחוץ, כשהמזגן פועל, בשילוב עם הרדיו והילדים מאחורה הנהג מאבד קשר שמיעתי לסביבה חיצונית. יש להקפיד על רכב שקט. במידה והנהג נוסע עם ילדים ובלי ליווי נוסף, יש לדאוג לחטיפים, משחקים, מוצצים.

עצירה להתרעננות - בחום מעייף, מטשטש ומעלה את לחץ הדם ולכן, צאו מהרכב, עשו מתיחות, שתו מים וחזרו לנהוג. גם לילדים העצירה היא חיובית, הישיבה בבוסטר/ בכיסא אינו נוח ומגביל את התנועות ולכן בעצירה הילדים יכולים לשחרר לחצים. עצירה של 10 דקות במקום מוצל ובטיחותי (לא בשולי הכביש) משפרת את רמת הריכוז פלאים.

הרכבת משקפי שמש ולבישת חולצה עם שרוולים ארוכים - גם הקטנים שמאחור, משקפי שמש שומרים על העיניים משמש ישירה ומונעים סנוור וכאבי ראש. השרוולים הארוכים נועדו כדי לשמור על העור משריפה.

עדכון על דיווחי תנועה - לפני שאתם יוצאים לטיול האזינו לדיווחי התנועה. עומסי פקק הוא צרכן הבנזין העיקרי.

הימנעות מהחלקה - סכנת ההחלקה קיימת גם בקיץ. חול ואבק על הכביש יכולים לגרום להחלקה ממש כמו כביש רטוב.

לא רק לכם חם - גם הכבישים מתחממים: הקפידו על מדידת לחץ אויר בצמיגים פעם בחודש ולפני נסיעות ארוכות. צמיגים שאינם נמצאים בלחץ האוויר המתאים יכולים להתרחב ולהתפוצץ בשילוב עם האספלט הרותח.

סעו בזהירות - לכולם חם ואין סבלנות והילדים לא מפסיקים להתלונן אבל אל תשכחו שיש עוד כלי רכב על הכביש, תנו זכות קדימה, אותתו לפני כל פניה ואל תיסעו במהירות מופרזת בכביש- הילדים בחופשה ויכולים לקפוץ לכביש בכל רגע נתון.

הלכתי למסיבה - אמא, ודבריך נגנו כל הזמן בראשי,אז לא שתיתי אמא, והרגשתי גאה מאוד בעצמי.
אל תשתה בן תמיד אמרת אמא, תחזור הביתה תמיד בשלום, אז למרות שאחרים הציעו לי, אמא, שתיתי קולה במקום.
אני יודע שתמיד צדקת אמא ושעשיתי את הדבר הנכון.
בלילות תמיד דאגתי לך אמא, שתוכלי בשקט לישון.
אני נכנס למכונית אמא, ומתחיל לנסוע בזהירות, בדיוק כמו שחינכת אותי אמא לבגרות ולאחריות.
אני באמצע הדרך, אמא ונוסע בזהירות כמו שבקשת.
אני שוכב כאן בצידי הדרך -אמא, ושומע את דברי השוטר.
זה מפחיד אותי קצת אמא, כל פרט מהתאונה אני זוכר.
אני שוכב כאן גוסס אמא והלוואי שהיית לידי.
איך זה קרה דווקא לי - אמא ולא לנהג השני?
יש הרבה דם מסביבי -אמא, אני חושב שרובו שלי והחובש שטיפל בי אמא אומר שזה נוראי.
למה אנשים שותים אמא?
זה יכול להרוס את כל החיים.
אני מרגיש כאב חזק עכשיו - אמא, כאב שבא מבפנים.
הנהג שפגע בי - אמא, מסתובב מסביבי, מהסס
זה נשמע פייר אמא?
הוא שתה ואני זה שגוסס?
אל תדאגי לי - אמא, אמרי זאת לאבי וכל משפחתי,גם כשאגיע למעלה - אמא, אני יודע שתמיד תהיו שם איתי.
היו צריכים להסביר לו אמא, שלשתות ולנהוג לא כדאי, אם רק היו אומרים לו זאת אמא, הייתי ממשיך בחיי.
נשמת אפי מתקצרת אמא, עכשיו אני מתחיל לפחד, אל תבכי עלי אמא, גם ככה קשה להיפרד.
עיני נעצמות לעולמים אמא, אז משפט אחרון וקטן, לעולם לא אישא אישה אמא, לא אהפך לעולם לחתן.
לא יהיה לי דור המשך אמא, ולך לא יהיו נכדים, וזה כואב לי בתוך הלב אמא כאב שבא מבפנים.
אני משאיר לך צוואה אמא, שתעבירי לדורות הבאים, תפיצי את דברי אמא,
לכל מי שאנחנו מכירים.
שידעו להיזהר אמא, זה חשוב ומאוד כדאי כי אני גם נזהרתי אמא, אך איבדתי את חיי.

הנה דגשים חשובים לנהיגה ברכב חשמלי:

1. אופן הנהיגה - הנהיגה באופן כללי היא רגילה, אך חשוב לא לנהוג מהר מדי ובתוך העיר להשתמש בבלימה רגנרטיבית, מחות לעיר כדאי לוותר על הרגנרציה כמעט לגמרי על מנת להימנע מבלימות חזקות מדי.

2. טעינה - רצוי לא למלא את הסוללה מעל 80% מהנפח שלה, כי אז קצב הטעינה הופך איטי הרבה יותר, אך התשלום נשאר גבוה ומחושב לפי טעינה מהירה.

3. תכנון הנסיעה - חשבו היטב מהו טווח הנסיעה והתחשבו בגורמים העלולים להשפיע על כך כמו טמפרטורות גבוהות, שימוש במזגן ועליות הצורכים אנרגיות גבוהות מהסוללה. גם מחב הדרך עלול להטעות לפעמים ולכן יש לקחת בחשבון שגם נסיעה מחוץ לעיר עלולה לגרום לירידת טווח מהירה יותר. בדקו איפה בדרך יש לכם עמדות הטענה מתאימות ותכננו את הנסיעה בהתאם.

4. זהירות ובטיחות - רכב חשמלי הוא רכב שקט במיוחד ולכן רוב הסיכויים שהולכי רגל לא ישמעו אתכם מתקרבים. נהגו בזהירות יתרה, האטו במיוחד ברחובות צרים והיו מוכנים לבלום בחוזקה בעת הצורך.

הנה טיפים חשובים לנהיגה חסכונית בדלק:

1. בהנעת הרכב אין צורך לחמם את הרכב - צאו מיד לדרך. גם חסכון וגם חימום של המנוע בתנועה, שהוא עדיף.

2. האיצו בהדרגה והרפו מהגז כשאתם רואים מרחוק רמזור אדום (תנו לרכב לגלוש אליו, בלי גז).

3. אל תיתנו לרכב להתאמץ ולבזבז דלק.

4. ברמזור חשוב לא להאיץ.

5. בנהיגה הישארו בהילוך גבוה.

6. בתיבת הילוכים ידנית, העבירו הילוך בזמן.

7. הקפידו על נהיגה רגועה בלי "רייסים" ותוך האצות עדינות שכוללות החלפת הילוכים מוקדמת.

8. שלחו מבט מרחוק אל הרמזור ואם הוא אדום - הרפו מהגז ותנו למכונית לגלוש עד עצירה (זהו חסכון גם בדלק וגם בבלאי של הבלמים).

9. בכל מקרה בו המזגן אינו הכרחי - ותרו עליו. מצד שני -פתיחת חלון מגדילה את תצרוכת הדלק.

10. אל תדוממו למשך של דקה או שתיים - ההנעה צורכת הרבה דלק.

11. מהירות נכונה לנהיגה חסכונית היא בין 80 ל-90 קמ"ש.

12. תכננו את המסלול כדי להימנע מפקקים. נהיגה בפקק פירושה בזבוז של דלק.

13. אם בכל זאת נקלעתם לפקק - הקפידו על מרחק קבוע ועל מהירות דומה לשל הרכב שלפניכם.

בנהיגה בזמן גשם יש להקפיד על הדברים הבאים:


1. הדליקו אורות גם ביום.

2. ערנות גבוהה - חשוב לשמור על רמה גבוהה של ערנות ולשים לב מה קורה מסביבכם ולא רק לפניכם. ערנות יתר דרושה בזמני פניות ועקיפות.

3. מהירות אטית - הכביש החלק והראות המוגבלת מחייבים נסיעה אטית, הימנעות מעצירות או פעולות פתאומיות.

4. האצה - חשוב לא להאיץ מהר מחשש להחלקה.

5. שמירת מרחק - חשוב לשמור על מרחק גדול מבדרך כלל.

6. תכנון הנסיעה - יש לתכנן היטב את הנסיעה, כולל עצירות ופניות אותן יש לעשות בזהירות רבה ובתכנון מראש.

7. להימנע מכניסה לשלוליות - גם אם שלולית נראית לא עמוקה, קשה לדעת מהו עומקה, האם יש בור מתחתיה וקיימת הסכנה להיסחפות הרכב. אל תכנסו עם רכבכם לשלוליות.

8. שימו לב להולכי רגל - קשה יותר להבחין בהם בגלל תנאי הראות ולהם קשה יותר להבחין ברכבים הנוסעים, היו אחראים, סעו לאט ובזהירות ליד מעברי חצייה ובאזורי מגורים.

9. עצירה מטעמי בטיחות - אם יש גשם כבד של ממש ואתם מרגישים שהנהיגה מסוכנת ומסכנת, עצרו בשולי הכביש, הדליקו אורות מצוקה וכאשר הגשם נרגע מעט חזרו לנהוג.

10. הנוהגים ברכב דו גלגלי צריכים לנקוט בכל אמצעי הזהירות הקיימים, לדאוג שכל מערכות כלי הרכב שלהם תקינות ויש להם ביגוד ואמצעי הגנה תקינים. בגשם כבד מומלץ לא לנהוג בקטנועים ואופנועים.

כך תדאגו לבטיחות ילדכם בלימודי נהיגה:

בחירת המורה - שימו לב שאתם בוחרים מורה שקיבלתם עליו חוות דעת טובות, המקפיד להגיש לטסט רק כאשר יש מוכנות מלאה לכך ולא כתוצאה של מלחצים של הנערים או הוריהם.

מעקב אחר השיעורים - ניתן לעקוב אחר התקדמות התלמיד ע"י מעקב בכרטיס התלמיד שלו. ניתן לבקש עותק מכרטיס זה מהמורה או בית הספר לנהיגה.

צפייה בשיעורים - בקשו להצטרף כצופים בשיעור נהיגה אחד או יותר על מנת שתוכלו להתרשם מהמורה ומהנהיגה.

ליווי מקצועי לאחר קבלת הרישיון - ניתן לשכור מדריכי נהיגה שישמשו כמלווים לאחר קבלת הרישיון, הדבר יחזק את בטחון הנהג ויגביר את הסיכוי שינהג בצורה בטוחה ואחראית.

השתתפות בהדרכות נהיגה - ניתן להשתתף בהדרכות נהיגה מקצועיות הנותנות דגש על התמודדות במצבים פתאומיים ולא שגרתיים על הכביש. רצוי לשלוח נהגים חדשים להדרכות מסוג זה.

מהו הגיל המותר לנהיגה באופניים חשמליים בארץ?
מה הגיל המותר לנהיגה באופניים חשמליים?

לפי החוק במדינת ישראל מותר לנהוג באופניים חשמליים רק מעל גיל 14, ולאחרונה הגיל המינימלי לנהיגה על אופניים חשמליים עודכן ל-16.



עו"ד יהודית קנטור מפרטת:
==================
החוק בישראל שקבע כי אופניים חשמליים חוקיים לרכיבה לכל אדם בלבד והוא בגיל 14 ומעלה (כאמור עודכן ל-16 ולגבי אופניים עם מנוע חשמלי, המונעים כאשר מפדלים בלבד, כוח עד 250 ואט, מהירות מוגבלת באופן מכאני ל-25 קמ"ש) הוא חוק מבוטל. הוא היה בתוקף לזמן קצר, אך תוקף התיקון הזמני לחוק פקע, ותוקפו עדיין לא חודש.

לפיכך, נכון להיום, אופניים חשמליים, גם כאשר הם עונים לתקן הישראלי (כן יש תקן שאושר על ידי משרד התחבורה, בלי שיש אישור בחוק לנהוג במוצר), ייחשבו כ"רכב מנועי" המחייב ביטוח, רשיון רכב ומספר, ורשיון לנהיגת קטנוע, ואין סיכוי להשיג ביטוח וטסט לאופניים חשמליים), אשר בשום גיל לא חוקי לנהוג בהם בישראל.

כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.

לא ינהג נוהג חדש ברכב מנועי, למעט אופנוע, טרקטור וטרקטורון, בשלושת החודשים הראשונים מיום שניתן לו רישיון נהיגה,אלא אם יושב, במושב שלצדו, מלווה.


מלווה יכול להיות מי שבידו רישיון נהיגה לאותו סוג רכב 5 שנים לפחות ומלאו לו 24 שנים או 3 שנים לפחות אם מלאו לו 30 שנה .

"הגבלת מספר נוסעים לנהג חדש":

נוהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים וחלפה לגביו התקופה שבה חלה עליו חובת הליווי , לא יסיע ברכב מנועי יותר משני נוסעים עד שימלאו לו 21 שנים , אלא אם כן יושב לידו מי שכשיר להיות מלווה;

מי שיש לו רישיון נהיגה דרגה 2 למשך 3 שנים לפחות, ומבקש רשיון נהיגה דרגה א יבחן מבחן שליטה בלבד .

בעל רישיון נהיגה דרגה 2 ומעלה, רשאי לנהוג טרקטורון החל מגיל 17.5 שנים, וגם נהג שברשותו רישיון נהיגה דרגה ג' (אופנוע מעל 500 סמ"ק) רשאי לנהוג בטרקטורון , וכן בעל רישיון נהיגה לטרקטור רשאי לנהוג בטרקטורון ובתנאי שגילו לא יפחת מגיל 17.5 שנים;

כדי לשמור על הבלמים ברכב בצורה הטובה ביותר, הקפידו על 6 הדברים הבאים:

1. בצעו את הטיפולים של הרכב בזמן - ותוך דרישה מהמכונאי שכל החלפים הבטיחותיים יהיו מקוריים ואיכותיים ביותר, ללא שום פשרות.

2. אם דוושת הבלם יורדת מדי והיא נמוכה מהרגיל, גשו באופן מיידי למוסך.

3. בכל מקרה שהבלימה מלווה ברעידות או ברעשים ברכב, פנו ללא דיחוי למוסך.

4. אל תזניחו נוריות אזהרה בלוח השעונים - ובכל מקרה של נורית המתריעה על תקלה, פנו למוסך לתיקון (של הבעיה או של הנורית).

5. אם יש נזילות מתחת לרכב, פנו למוסך מידית. הסיבה היא שלעתים מדובר בבעיה בצינור מערכת הבלימה.

6. ריח של שמן שרוף ברכב או מסביבו, יכול לרמז על בעיה במערכת הבלמים. פנו למוסך מורשה.

הכלל החשוב ביותר בבלימה נכונה של הרכב בירידה הוא לא להשתמש ברציפות בבלם. בשונה מבלימה רציפה, כשנוסעים בירידות יש "לפמפם" עם הבלם בזמן הבלימה ולא ללחוץ לחיצות ארוכות, ששוחקות את הבלמים וגורמות להם להתחמם.

הבלימה הרציפה למשך זמן ממושך בירידה גורמת להתחממות יתרה של נוזל הבלמים והרפידות ומביאה להפסקה של פעילות הבלמים, דווקא ברגע בו הרכב נזקק להם יותר. ככל שמדובר ברכב גדול יותר הבעיה עלולה להחריף.

בנוסף והכי חשוב, יש לרדת להילוך נמוך בירידות, כך שהמנוע הוא שיבלום את הרכב ולא הבלמים!

אלו הוראות הבטיחות לנסיעה עם ילדים ברכב, כפי שפרסם אירגון בטרם:

לתינוקות מגיל לידה עד גיל שנה:
=========================
1. יש לוודא שהתינוק יושב במושב נגד כיוון הנסיעה

2. מותר לשים את כיסא התינוק ליד הנהג רק במקרה ואין כרית אוויר ברכב

3. מושב הבטיחות צריך להיות מותקן בזווית של 45 מעלות

4. תינוק שעבר את גיל שנה, אך לא הגיע למשקל 9 ק"ג ימשיך בנסיעה נגד כיוון השעון

5. הרצועות בהן חוגרים את התינוק אמורות לעבור דרך החריץ שמתחת לכתפי התינוק


https://youtu.be/D5GUb1X2Jo4


לילדים מגיל שנה עד גיל ארבע:
==========================
1. בגילאים אלה ובכל מקרה ממשקל 9 ק"ג ועד 18 ק"ג, יישב הפעוט בכיסא בטיחות בעל רצועות פנימיות

2. הפעוט אמור להיחגר ברצועות בטיחות העוברות מעל כתפיו

3. יש לוודא שהפעוט יושב בצורה זקופה בכיסא הבטיחות

4. מושב הבטיחות של הפעוט יותקן בספסל שמאחורי הנהג ולא לידו

5. יש לוודא שגב מושב הבטיחות יהיה יותר גבוה מאוזני הפעוט


לילדים מגיל ארבע עד תשע:
=======================
1. בגילאים אלה ובכל מקרה ילד מעל 18 ק"ג ועד גובה של 145 ס"מ הילד יישב בבוסטר וייחגר בחגורת אגן-כתף

2. חגורת הבטיחות תעבור מעל כתף הילד תוך שהיא עוברת על עצם הבריח שלו

3. רצוי שמשענת הבוסטר תהיה יותר גבוהה מאוזני הילד

4. הבוסטר לא יהיה ליד הנהג במידה ויש ברכב כרית אויר

5. יש להקפיד שהילד לא "ישחק" עם החגורה ויעביר אותה ממקומה

לתחילת נסיעה בחורף, עשו כך:

הנעת מנוע - לאחר ההנעה לתת למנוע לפעול שתי דקות מבלי לנסוע.

נוחות - בינתיים לפשוט מעילים ולבוש שמקשה על נהיגה נוחה.

איוורור - לפתוח חרך צר בחלון לשם איוורור תא הנוסעים ולמניעה של הרעלה מחד-תחמוצת הפחמן.

לא לזנק - לצאת לנסיעה בהדרגה ולא בזינוק (במכוניות החדשות ללחוץ כפתור עם סימן פתית שלג).

אין לחמם את המנוע בעמידה - לא צריך לחמם מנוע, על ידי לחיצה על הגז או בכל צורה אחרת (זה מקצר את חיי המנוע וגורם לבזבוז דלק). המכוניות החדשות אינן זקוקות לחימום שכזה.

להתחלת לימוד נהיגה יהיה עליכם לעשות את הפעולות הבאות:

1. יש לגשת לתחנת מ.מ.ס.י. הקרובה למקום המגורים שלך עם תעודת זהות.

2. לאחר קבלת טופס מ-מ.מ.ס.י.(טופס ירוק עם תמונה ,ללא תשלום) יש לבצע בדיקות רפואיות(כלליות+עניים).

3. את הבדיקות ניתן לבצע אצל רופא משפחה או רופא מוסמך, ובדיקות עניים אצל אופטיקאי מוסמך (בתשלום).

4. לאחר שבגב טופס מ.מ.ס.י. יש את החתימות של הבדיקות (כלליות ועיניים) אפשר להתחיל ללמוד נהיגה מעשי.

5. על מנת שניתן יהיה לגשת למבחן התאוריה יש לשלם אגרת מבחן (צבע ירוק), ע"ס 113 ש"ח בבנק דואר במזומן.

6. כאשר מוכנים למבחן התאוריה,יש לגשת למבחן עם טופס מ.מ.ס.י. + אגרה ששולמה בדואר+ תעודת זהות.

לפי הנחיות ארגון בטרם יש להקפיד על הכללים הבאים בשימוש בכיסא בטיחות לילד:

1. בכל נסיעה ולו הקצרה ביותר, על הילד להיות חגור במושב בטיחות.

2. מושב בטיחות אמור להיות צמוד לרכב באופן שלא ניתן להזיז אותו יותר מ-2 ס"מ.

3. יש לוודא את שהמושב מחוזק כראוי לפני כל תחילת נסיעה.

4. חגורות הבטיחות אמורות להיות צמודות לגוף הילד, באופן שניתן להכניס אצבע אחת בלבד בין הילד לבין החגורה.

5. מומלץ, תמיד, לשים את מושב הבטיחות של הילד מאחורה ולא ליד כיסא הנהג.

6. חלה חובה להחליף כל כיסא בטיחות שהיה מעורב בתאונה.

לקורס נהיגה מונעת מוזמנים כאשר צוברים נקודות לפי הפירוט הבא:

ב-12 נקודות אתה מוזמן לקורס נהיגה נכונה.

ב-22 נקודות מחיקת הניקוד נדחית משנתיים לארבע שנים(זהו המצב הבעייתי ביותר).

ב-24 נקודות קורס ייעודי-צמתים או מהירות.


המומחה יואב שלום העביר אלינו את הנוסח המדויק של התקנות:


549. הטלת אמצעי תיקון:
(א) נהג שלחובתו נרשמו בתקופת הצבירה 12 נקודות ועד 22 נקודות יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה בקורס בסיסי מטעם רשות הרישוי ויעמוד בהצלחה במבחן.

(ב) נהג שלחובתו נרשמו בתקופת הצבירה 24 נקודות ועד 34 נקודות יוזמן לקבלת הדרכה בנהיגה נכונה בקורס נוסף מטעם רשות הרישוי ויעמוד בהצלחה במבחן.

(ג) נהג שלחובתו נרשמו בתקופת הצבירה 36 נקודות או יותר, ייפסל מהחזיק ברישיון נהיגה למשך 3 חודשים, ורישיונו יחודש לאחר שיעמוד בשלב העיוני של בחינת הנהיגה, לפי תקנה 205.

(ד) נהג, אשר רישיונו נפסל וחודש לפי תקנת משנה (ג) וצבר פעם נוספת, בתוך לא יותר מ- 6 שנים מיום שחודש רישיונו לפי תקנת משנה (ג), 36 נקודות או יותר, ייפסל רישיונו ל- 9 חודשים ויחודש בתום התקופה האמורה רק לאחר שיעמוד בבדיקות רפואיות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים ובבחינות.

אתם הורים וילדיכם יוצאים לבילוי. איך מונעים מצב שיחזרו בארון או בתור נכים לכל החיים? (מצטערים שאנחנו לא מרחמים עליכם בלשוננו - עדיף כך..)

הקפידו על הכללים הבאים:
==================
אם יש לכם חשש שבנכם שותה אלכוהול - אין לתת לו את מפתחות הרכב. ללא פשרות וללא תירוצים. הסטטיסטיקה מוכיחה שנער שיוצא עם הרכב לבילוי לא חוזר בלי לנהוג בו. מרביתם, אגב, שותים על אף האיסור והסיסמאות הנבובות "כששותים לא נוהגים".

הדגישו בפני ילדיכם שאין לעלות בשום מקרה על רכב שבו נוהג מי ששתה אפילו כוס אחת של בירה. פשוט לא ובלי שום הקלות. דאגו לזה שהם מבינים את החומרה של האיסור וממה הוא נובע.

במידה והתרשמתם שהחבורה שסביב ילדיכם שותה, תאמו עם ההורים מימון של נסיעה במונית או בהסעות לילה שמממן כיום משרד התחבורה, כדי למנוע מצב של נסיעה ברכב עם נהג שתוי.

הדריכו את ילדיכם להימנע מוויכוחים עם כל מי שהם פוגשים בבילוי. לצערנו, הצירוף של חמומי מוח ואלכוהול יוצר אלימות בלתי-נסבלת שמגיעה לא פעם לרצח ולרוב הנרצח הוא דווקא הנורמטיבי והשקט שבין הניצים.

אלו הדברים שחשוב להקפיד עליהם בנהיגה:

לפני הנסיעה: חשוב לוודא שהחלונות ופנסי הרכב נקיים.


בזמן הנהיגה:

1. כששותים - לא נוהגים.

2. להסתכל על הכביש.

3. לא להתעסק בדברים אחרים.

4. אם עייפים - עוצרים להתרעננות ושותים משהו.

5. לפני נהיגה ארוכה - לא לאכול כבד.

6. אחרי אלכוהול להמתין - שעה על כל כוס יין ששתיתם.

7. נהגו בנתיב הימני.

8. הביטו למרחק בניסיון לראות מראש מפגעים אפשריים (כביש משובש, בור, תעלה שלא כוסתה כראוי, עקומה חדה וכדומה) וראו את התמרורים כבר מרחוק כדי לעבד ולהספיק לנהוג על פיהם.

9. בנהיגה אחרי רכב אחר - שמרו מרחק והביטו על אחוריו כדי לראות בלימה שלו מראש ולא כשאתם כבר בתוכו..

10. בשעת חירום רדו לשוליים בזהירות ובהאטה וגם אם אתם חוזרים מהשוליים אל הכביש - עשו זאת לאט ובזהירות.

ככלל, אין להיכנס עם רכב לשלוליות מאחר ועומקן לא ידוע, ייתכנו בורות מתחתיהם ויש חשש להיסחפות. אם אין שום ברירה אחרת וחייבים לעבור את השלולית עם הרכב יש להקפיד על הדברים הבאים:

1. יש להיכנס למים לאט על מנת שלא יוצרו גלים שעלולים לגרום לכיבוי המנוע.

2. יש לנסוע במהירות אטית משך כל חציית השלולית.

3. חשוב להשתמש בהילוך הנמוך ביותר אך בסיבי מנוע גבוהים, חשוב לשמור על תנועה רצופה, הגה ישר קדימה ומהירות קבועה ולהימנע מבלימה או האצה.

4. יש לשמור מרחק מכלי רכב אחרים בכדי שלא יוצרו גלים שיציפו את הרכב שלכם.

5. יש לשים לב ולהיזהר מבורות שעלולים להיות מתחת בשלולית. אם נפלתם לבור והרגשתם שתחתית הרכב נחבטה וקיבלה מכה יש לבדוק לאחר היציאה מהשלולית את תחתית הרכב ולוודא שהבלמים פועלים היטב ע"י לחיצה של מספר פעמים על דוושת הבלם לייבוש את הרפידות.

חסכון בהוצאות המכונית הפרטית כולל את הצעדים הבאים:

קנו רכב מתאים - בעיר רכב קטן, משפחה קטנה עם רכב קומפקטי ועוד.

טפלו ברכב - רכב מטופל כיאות גם חוסך תקלות יקרות וגם דלק.

מילוי אוויר - צמיגים מלאים באוויר צורכים פחות דלק ושומרים על חייהם ובטיחותכם.

תכנון נסיעות - קודם כל נסו לנהוג פחות, אם ניתן. נסיעה לבד ליעד מרוחק יכולה להתבצע ברכבת או אוטובוס.. וכשבכל זאת נוסעים ברכב, היעזרו באפליקציית Waze שמאפשרת חסכון בפחות פקקים ועומסי תנועה.

קנו חלפים יקרים לבד - אפילו ביבוא אישי מאיביי או אמאזון, לחלפים ספציפיים. בדקו באתר השוואת מחירי החלפים Junkyard.

ביטוח רכב חסכוני - השוו מחירי ביטוח (ראו בתגית "ביטוח רכב, חסכון") ואל תבטחו רכב ישן אלא בצד ג' בלבד.

נהיגה חסכונית - בלי האצות מיותרות ובקריאה נכונה של הכביש. לפירוט ראו טיפ בתגית "נהיגה, חסכון".

הנה כללי נהיגה מונעת בחורף:


1. בחורף, כשהראות לקויה והכביש רטוב וחלק, מומלץ להכפיל את מרווח הבטיחות מהרכב שנוסעים מאחוריו.

2. בנהיגה בחורף יש לבצע כל פעולה, כגון סטייה מהנתיב או היגוי ובלימה, בעדינות וברגש.

3. הנהיגה לאחר הגשם הראשון מסוכנת, כי גשם ראשון מושך אל פני הכביש כמויות גדולות של חול, צמחים ולכלוך, אשר יחד עם המים יוצרים עיסת בוץ חלקה ההופכת את הכביש לחלקלק ומקטינה במידה רבה את החיכוך בין הכביש לצמיגי הרכב.

4. תופעת "הגשם הראשון" אינה מוגבלת לגשם הראשון בעונה בלבד אלא מתרחשת תמיד, גם לאחר גשם שבא בעקבות 2-3 ימים שחונים.

5. לעיתים, הנהיגה לאחר הגשם הראשון משולה לנהיגה על גבי שכבת קרח על כל המשתמע מכך.

6. גם אם לא יורד גשם, לפני תחילת עקיפה על-גבי כביש רטוב יש להפעיל בכל מקרה את מגבי הרכב היות ועל-ידי כך נמנעת מהנהג העוקף ההפתעה שמקורה בהתזת מים ובוץ על-ידי הרכב הנעקף ונמנע הצורך לחפש את ידית הפעלת המגבים ומי ההתזה תוך כדי העקיפה. זה בתוקף גם לגבי רכב נעקף שלא נסע לפניו כל רכב שהוא ופתאום מתחיל לנסוע לפניו רכב שעקף אותו.