שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך לנהוג בשלוליות?
ככלל, אין להיכנס עם רכב לשלוליות מאחר ועומקן לא ידוע, ייתכנו בורות מתחתיהם ויש חשש להיסחפות. אם אין שום ברירה אחרת וחייבים לעבור את השלולית עם הרכב יש להקפיד על הדברים הבאים:
1. יש להיכנס למים לאט על מנת שלא יוצרו גלים שעלולים לגרום לכיבוי המנוע.
2. יש לנסוע במהירות אטית משך כל חציית השלולית.
3. חשוב להשתמש בהילוך הנמוך ביותר אך בסיבי מנוע גבוהים, חשוב לשמור על תנועה רצופה, הגה ישר קדימה ומהירות קבועה ולהימנע מבלימה או האצה.
4. יש לשמור מרחק מכלי רכב אחרים בכדי שלא יוצרו גלים שיציפו את הרכב שלכם.
5. יש לשים לב ולהיזהר מבורות שעלולים להיות מתחת בשלולית. אם נפלתם לבור והרגשתם שתחתית הרכב נחבטה וקיבלה מכה יש לבדוק לאחר היציאה מהשלולית את תחתית הרכב ולוודא שהבלמים פועלים היטב ע"י לחיצה של מספר פעמים על דוושת הבלם לייבוש את הרפידות.
איך לנהוג אם מאבדים את הבלמים ברכב?
מורידים הילוך ל-3 ואז ל-2.
לא עוזר? - העבירו לניוטרל ותנו לרכב להאיט.
אם ניתן, אז משכו חצי הנדברקס.
הנה הוראות מפורטות לבלימת חירום ברכב שאיבד את הבלמים:
================================================
במקרה של אבדן הבלמים עושים כך:
1. מורידים את הרגל מהגז.
2. אם דוושת הבלם רכה מאד ביחס למצב הרגיל, המשיכו לפמפם שוב ושוב. זה עשוי להחזיר את לחץ השמן ואת הבלמים לפעולה.
3. משתמשים בהילוכים כדי לבלום - מורידים בהדרגה, הילוך אחרי הילוך, בהתאם למהירות, עד להילוך 1, או Low באוטומט. הנה פירוט לפי סוגים:
ברכב אוטומטי הורידו את ההילוך למטה, ל-3, ל-2 ו-1 ובהדרגה עד למצב LOW (תמיד בכיוון של הורדת ידית ההילוכים).
לבעלי תיבת הילוכים אוטומטית טיפטרוניק או רובוטית, יש להעביר את פעולת ההילוכים למצב ידני, באמצעות העברת ידית ההילוכים למצב מינוס (-) ואז הורדה ידנית של ההילוכים, כמו שהסברנו למעלה.
ברכב ידני יש להוריד הילוך אחרי הילוך, כל פעם תוך שחרור הקלאץ' (כדי שהמנוע יבלום את הרכב) וממשיכים כך, עד שמגיעים להילוך ראשון.
רק כשמגיעים להילוך הכי נמוך, מושכים בהדרגה את בלם היד (כל פעם כמה קליקים), אַמְבְּרֶקְס או בשמו המדויק הֶנְדְּבְּרֶקְס. היזהרו שלא למשוך אותו בבת-אחת ולאבד שליטה על הרכב.
4. אם אין ברירה ורק במידה שמהירות הרכב ירדה משמעותית, נסו להתחכך בגדר ההפרדה או במכשולים אחרים בצידי הדרך, אך הקפידו להגיע אליהם בזווית קהה ככל האפשר.
5. במקביל, מחפשים "נתיב מילוט" מהמדרון התלול - לדרך צדדית (רצוי שעולה), לפניה לכיוון הנגדי לתהום או, בלית ברירה ורק בהגיעכם למהירות נמוכה, אפילו להתנגשות בעץ וכדומה (באותו מקום שבו נספתה משפחת אטיאס ניצלה בצורה זו אמא של דנה בנט, שאיבדה גם היא את הבלמים בירידה).
זהירות!!
========
- אין לכבות את מנוע הרכב בשום מקרה!
- אין להתחכך בגדר ההפרדה בזווית חדה מדי, אלא "ללטף" אותה עם הדלתות.
- ואין להתנגש בשום דבר במהירות גבוהה.
על מה להקפיד בנהיגה ארוכה?
הנה מספר כללים חשובים לשמירה על הבטיחות בנהיגה ארוכה:
1. בדיקה יסודית של כל מערכות הרכב טרם צאתכם לדרך.
2. כמו כן, לפני צאתכם לנהיגה ארוכה יש להצטייד באמצעי החילוץ הללו: גלגל חלופי במצב טוב, מפתח מתאים, מברגים, נורות חלופיות, משולש אזהרה וכל אמצעי נוסף העומד לרשותכם.
3. נהיגה בנעליים סגורות.
4. הרכבת משקפי שמש למניעת סנוור והקטנת מאמץ בעיניים הגורם לעייפות.
5. עצירה למנוחה והתרעננות כל פעם שאתם חשים בעייפות קלה. יש לעצור במקומות בהם רואים אתכם היטב (לא בסיום עקומה של כביש לדוגמה) להקפיד על אורות מהבהבים ומשולש בטיחות.
6. צאו רק מצד ימין של הרכב, גם אם נדמה לכם שאתם במקום מבודד יחסית.
איך מומלץ לנהוג בחורף?
נהיגת חורף מחייבת את הדברים הבאים:
1. שמירת מרחק כפול מאשר בקיץ, גם מהרכב שלפניכם וגם לזה שמאחריכם (הם הוא נצמד - תנו לו לעקוף).
2. להימנע מבלימת פתע (יש לבלום בדריכות קצרות: בלימה - הרפיה מהבלם - בלימה - הרפיה - עד לעצירה מלאה).
3. נסיעה איטית - כדי לפצות על ראות לקוייה וכבישים חלקים.
4. נהיגה בשלוליות - לתוך שלוליות חשוב לנסוע לאט ובהילוך נמוך (כדי לשמור שהרכב לא יכבה בגלל מי שלולית על מערכת החשמל).
5. לזכור תמיד את תמונת הכביש למקרה שרכב עובר ישפריץ מים על החלון הקדמי.
בתחילת הנהיגה ובכניסה לרכב הקפידו על הדברים הבאים:
1. להדליק אורות מלאים.
2. לשים לב שהנעליים שלכם לא רטובות (אחרת הן עלולות להחליק על הבלמים).
3. להפשיר אדים מהחלונות בהדלקה של המזגן על החום הרצוי.
מה הסימנים שהבלמים לא תקינים במכונית?
רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.
רעש בזמן הבלימה.
ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).
במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:
נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.
נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.
איך לבחור GPS?
בחירת מכשיר GPS היא טכנולוגית ומבלבלת, בעיקר בשל דברים לא נחוצים שנכנסים לעניין. הקפידו על הדברים הבאים:
1. הקפידו על אנטנה מסוג SIRF 3.
2. מסך 3.5 מספיק לרובנו. רק למי שמשתמש המון (נהגים וכאלה) ומושך הרבה מידע נוסף, מומלץ לשקול קניה של מסך גדול יותר.
3. סוללה עם טעינה של 4 שעות ללא טעינת מחדש היא הכרחית.
4. הקפידו שהרמקול חזק דיו להתגבר על רעש הכבישים (כדאי להיוועץ בחברים שיש להם מהי העוצמה המספקת).
5. חבל על הכסף - אל תוסיפו כסף בשביל תכונות כמו mp3, mp4 ובלוטות' - כמו רובנו, אתם פשוט לא תשתמשו בהם.
על מה להקפיד בנהיגת חורף בחו"ל?
החורף בחו"ל, במיוחד באירופה, שונה מאוד מהחורף אליו אנו מורגלים בארץ ולכן כדאי להיערך נכון לקראת נסיעה הכוללת גם נהיגה שם. חשוב להקפיד על הדברים הבאים:
1. השכרת רכב גדול שיוכל להכיל את הציוד הרב שיש לקחת לנסיעת חורף אן חופשת סקי, רצוי רכב 4x4.
2. הזמנת צמיגי חורף (Winter Tires), חשוב לציין שיש מדינות או אזורים גבוהים במיוחד בהם החוק מחייב שימוש בצמיגים אלה.
3. הזמנת שרשראות שלג (Snow Chains) המסייעות לשיפור אחיזת הרכב בכביש, יש לוודא לפני שעוזבים את חברת ההשכרה שאתם שולטים באופן החיבור והפירוק של שרשראות אלה.
4. בנסיעה למטרת סקי כדאי להזמין גגון לרכב (Ski Race) בכדי להרכיב עליו את המגלשיים.
5. יש לנסוע עם אורות דלוקים כל הזמן.
6. כאשר הראות לקויה יש להפעיל אורות ערפל ולהפחית את מהירות הנסיעה.
7. כאשר הכביש מכוסה קרח יש לנסוע על הילוך נמוך, להימנע מעצירות פתאומיות ולנסוע במהירות קבועה.
8. יש להקפיד שמד הדלק אינו על סף סיום.
9. יש לנהוג בשעות שאתם ערנות ולוודא שאתם רעננים כשירים לנהיגה.
10. יש לדאוג שיהיה ברכב נוזל "אנטי פריז" לדלק. הנוזל גורם לדלק לא לקפוא בקור העז גם כאשר הרכב לא בנסיעה.
11. חשוב להצטייד בכל נסיעה, גם אם היא קצרה במים ואוכל, טלפון סלולארי וחליפת בגדים חמים להחלפה.
12. יש לעשות בדיקה מקיפה לפני השכרת רכב לחורף בחו"ל וחשוב לוודא שאתם בקיעים בכל מה שהיא כוללת.
13. חשוב לשים לב לשילוט המתייחס לנהיגה בחורף.
על מה להקפיד בנהיגה בעונת הקיץ?
בכדי להתמודד טוב יותר עם החום, הזיעה, הצמא והעייפות שגורם לנו החום הגדול בקיץ, יש לאמץ כמה כללי התנהגות חשובים בזמן הנהיגה:
1. להצטייד בבקבוק מים קרים.
2. לנהוג אך ורק עם סנדלים או נעליים (נהיגה עם רגל יחפה עלולה להפריע לאחיזה בדוושות).
3. לצאת לנהיגה כשאתם לא רעבים, אך להקפיד לא לאכול ארוחה כבדה מדי לפניה.
4. לדאוג שהמזגן פועל על אוויר מבחוץ ולא עם אוויר ממוחזר, מאחר ואוויר כזה עלול לגרום לנהג להירדם כי זהו אוויר שאינו עשיר בחמצן.
5. לנהוג עם משקפי שמש (אך לוודא כי אינם כהים מדי).
6. להשתמש במסך השמש מעל העיניים.
7. כשהרחב חונה יש לכסות את השמשות שלו בסוכך בכדי להפחית את התחממות הרכב.
8. אם חשים עייפות בזמן הנהיגה, יש להתחלף עם נהג אחר המסוגל לנהוג ובמידה ואין כזה, יש למצוא מקום בטוח להפסקה ואגירת כוחות מחודשים לנהיגה.
סעו בזהירות!
איך להתחיל נסיעה בחורף?
לתחילת נסיעה בחורף, עשו כך:
הנעת מנוע - לאחר ההנעה לתת למנוע לפעול שתי דקות מבלי לנסוע.
נוחות - בינתיים לפשוט מעילים ולבוש שמקשה על נהיגה נוחה.
איוורור - לפתוח חרך צר בחלון לשם איוורור תא הנוסעים ולמניעה של הרעלה מחד-תחמוצת הפחמן.
לא לזנק - לצאת לנסיעה בהדרגה ולא בזינוק (במכוניות החדשות ללחוץ כפתור עם סימן פתית שלג).
אין לחמם את המנוע בעמידה - לא צריך לחמם מנוע, על ידי לחיצה על הגז או בכל צורה אחרת (זה מקצר את חיי המנוע וגורם לבזבוז דלק). המכוניות החדשות אינן זקוקות לחימום שכזה.
ככלל, אין להיכנס עם רכב לשלוליות מאחר ועומקן לא ידוע, ייתכנו בורות מתחתיהם ויש חשש להיסחפות. אם אין שום ברירה אחרת וחייבים לעבור את השלולית עם הרכב יש להקפיד על הדברים הבאים:
1. יש להיכנס למים לאט על מנת שלא יוצרו גלים שעלולים לגרום לכיבוי המנוע.
2. יש לנסוע במהירות אטית משך כל חציית השלולית.
3. חשוב להשתמש בהילוך הנמוך ביותר אך בסיבי מנוע גבוהים, חשוב לשמור על תנועה רצופה, הגה ישר קדימה ומהירות קבועה ולהימנע מבלימה או האצה.
4. יש לשמור מרחק מכלי רכב אחרים בכדי שלא יוצרו גלים שיציפו את הרכב שלכם.
5. יש לשים לב ולהיזהר מבורות שעלולים להיות מתחת בשלולית. אם נפלתם לבור והרגשתם שתחתית הרכב נחבטה וקיבלה מכה יש לבדוק לאחר היציאה מהשלולית את תחתית הרכב ולוודא שהבלמים פועלים היטב ע"י לחיצה של מספר פעמים על דוושת הבלם לייבוש את הרפידות.
מורידים הילוך ל-3 ואז ל-2.
לא עוזר? - העבירו לניוטרל ותנו לרכב להאיט.
אם ניתן, אז משכו חצי הנדברקס.
הנה הוראות מפורטות לבלימת חירום ברכב שאיבד את הבלמים:
================================================
במקרה של אבדן הבלמים עושים כך:
1. מורידים את הרגל מהגז.
2. אם דוושת הבלם רכה מאד ביחס למצב הרגיל, המשיכו לפמפם שוב ושוב. זה עשוי להחזיר את לחץ השמן ואת הבלמים לפעולה.
3. משתמשים בהילוכים כדי לבלום - מורידים בהדרגה, הילוך אחרי הילוך, בהתאם למהירות, עד להילוך 1, או Low באוטומט. הנה פירוט לפי סוגים:
ברכב אוטומטי הורידו את ההילוך למטה, ל-3, ל-2 ו-1 ובהדרגה עד למצב LOW (תמיד בכיוון של הורדת ידית ההילוכים).
לבעלי תיבת הילוכים אוטומטית טיפטרוניק או רובוטית, יש להעביר את פעולת ההילוכים למצב ידני, באמצעות העברת ידית ההילוכים למצב מינוס (-) ואז הורדה ידנית של ההילוכים, כמו שהסברנו למעלה.
ברכב ידני יש להוריד הילוך אחרי הילוך, כל פעם תוך שחרור הקלאץ' (כדי שהמנוע יבלום את הרכב) וממשיכים כך, עד שמגיעים להילוך ראשון.
רק כשמגיעים להילוך הכי נמוך, מושכים בהדרגה את בלם היד (כל פעם כמה קליקים), אַמְבְּרֶקְס או בשמו המדויק הֶנְדְּבְּרֶקְס. היזהרו שלא למשוך אותו בבת-אחת ולאבד שליטה על הרכב.
4. אם אין ברירה ורק במידה שמהירות הרכב ירדה משמעותית, נסו להתחכך בגדר ההפרדה או במכשולים אחרים בצידי הדרך, אך הקפידו להגיע אליהם בזווית קהה ככל האפשר.
5. במקביל, מחפשים "נתיב מילוט" מהמדרון התלול - לדרך צדדית (רצוי שעולה), לפניה לכיוון הנגדי לתהום או, בלית ברירה ורק בהגיעכם למהירות נמוכה, אפילו להתנגשות בעץ וכדומה (באותו מקום שבו נספתה משפחת אטיאס ניצלה בצורה זו אמא של דנה בנט, שאיבדה גם היא את הבלמים בירידה).
זהירות!!
========
- אין לכבות את מנוע הרכב בשום מקרה!
- אין להתחכך בגדר ההפרדה בזווית חדה מדי, אלא "ללטף" אותה עם הדלתות.
- ואין להתנגש בשום דבר במהירות גבוהה.
הנה מספר כללים חשובים לשמירה על הבטיחות בנהיגה ארוכה:
1. בדיקה יסודית של כל מערכות הרכב טרם צאתכם לדרך.
2. כמו כן, לפני צאתכם לנהיגה ארוכה יש להצטייד באמצעי החילוץ הללו: גלגל חלופי במצב טוב, מפתח מתאים, מברגים, נורות חלופיות, משולש אזהרה וכל אמצעי נוסף העומד לרשותכם.
3. נהיגה בנעליים סגורות.
4. הרכבת משקפי שמש למניעת סנוור והקטנת מאמץ בעיניים הגורם לעייפות.
5. עצירה למנוחה והתרעננות כל פעם שאתם חשים בעייפות קלה. יש לעצור במקומות בהם רואים אתכם היטב (לא בסיום עקומה של כביש לדוגמה) להקפיד על אורות מהבהבים ומשולש בטיחות.
6. צאו רק מצד ימין של הרכב, גם אם נדמה לכם שאתם במקום מבודד יחסית.
נהיגת חורף מחייבת את הדברים הבאים:
1. שמירת מרחק כפול מאשר בקיץ, גם מהרכב שלפניכם וגם לזה שמאחריכם (הם הוא נצמד - תנו לו לעקוף).
2. להימנע מבלימת פתע (יש לבלום בדריכות קצרות: בלימה - הרפיה מהבלם - בלימה - הרפיה - עד לעצירה מלאה).
3. נסיעה איטית - כדי לפצות על ראות לקוייה וכבישים חלקים.
4. נהיגה בשלוליות - לתוך שלוליות חשוב לנסוע לאט ובהילוך נמוך (כדי לשמור שהרכב לא יכבה בגלל מי שלולית על מערכת החשמל).
5. לזכור תמיד את תמונת הכביש למקרה שרכב עובר ישפריץ מים על החלון הקדמי.
בתחילת הנהיגה ובכניסה לרכב הקפידו על הדברים הבאים:
1. להדליק אורות מלאים.
2. לשים לב שהנעליים שלכם לא רטובות (אחרת הן עלולות להחליק על הבלמים).
3. להפשיר אדים מהחלונות בהדלקה של המזגן על החום הרצוי.
נהיגה
רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.
רעש בזמן הבלימה.
ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).
במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:
נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.
נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.
בחירת מכשיר GPS היא טכנולוגית ומבלבלת, בעיקר בשל דברים לא נחוצים שנכנסים לעניין. הקפידו על הדברים הבאים:
1. הקפידו על אנטנה מסוג SIRF 3.
2. מסך 3.5 מספיק לרובנו. רק למי שמשתמש המון (נהגים וכאלה) ומושך הרבה מידע נוסף, מומלץ לשקול קניה של מסך גדול יותר.
3. סוללה עם טעינה של 4 שעות ללא טעינת מחדש היא הכרחית.
4. הקפידו שהרמקול חזק דיו להתגבר על רעש הכבישים (כדאי להיוועץ בחברים שיש להם מהי העוצמה המספקת).
5. חבל על הכסף - אל תוסיפו כסף בשביל תכונות כמו mp3, mp4 ובלוטות' - כמו רובנו, אתם פשוט לא תשתמשו בהם.
החורף בחו"ל, במיוחד באירופה, שונה מאוד מהחורף אליו אנו מורגלים בארץ ולכן כדאי להיערך נכון לקראת נסיעה הכוללת גם נהיגה שם. חשוב להקפיד על הדברים הבאים:
1. השכרת רכב גדול שיוכל להכיל את הציוד הרב שיש לקחת לנסיעת חורף אן חופשת סקי, רצוי רכב 4x4.
2. הזמנת צמיגי חורף (Winter Tires), חשוב לציין שיש מדינות או אזורים גבוהים במיוחד בהם החוק מחייב שימוש בצמיגים אלה.
3. הזמנת שרשראות שלג (Snow Chains) המסייעות לשיפור אחיזת הרכב בכביש, יש לוודא לפני שעוזבים את חברת ההשכרה שאתם שולטים באופן החיבור והפירוק של שרשראות אלה.
4. בנסיעה למטרת סקי כדאי להזמין גגון לרכב (Ski Race) בכדי להרכיב עליו את המגלשיים.
5. יש לנסוע עם אורות דלוקים כל הזמן.
6. כאשר הראות לקויה יש להפעיל אורות ערפל ולהפחית את מהירות הנסיעה.
7. כאשר הכביש מכוסה קרח יש לנסוע על הילוך נמוך, להימנע מעצירות פתאומיות ולנסוע במהירות קבועה.
8. יש להקפיד שמד הדלק אינו על סף סיום.
9. יש לנהוג בשעות שאתם ערנות ולוודא שאתם רעננים כשירים לנהיגה.
10. יש לדאוג שיהיה ברכב נוזל "אנטי פריז" לדלק. הנוזל גורם לדלק לא לקפוא בקור העז גם כאשר הרכב לא בנסיעה.
11. חשוב להצטייד בכל נסיעה, גם אם היא קצרה במים ואוכל, טלפון סלולארי וחליפת בגדים חמים להחלפה.
12. יש לעשות בדיקה מקיפה לפני השכרת רכב לחורף בחו"ל וחשוב לוודא שאתם בקיעים בכל מה שהיא כוללת.
13. חשוב לשים לב לשילוט המתייחס לנהיגה בחורף.
בכדי להתמודד טוב יותר עם החום, הזיעה, הצמא והעייפות שגורם לנו החום הגדול בקיץ, יש לאמץ כמה כללי התנהגות חשובים בזמן הנהיגה:
1. להצטייד בבקבוק מים קרים.
2. לנהוג אך ורק עם סנדלים או נעליים (נהיגה עם רגל יחפה עלולה להפריע לאחיזה בדוושות).
3. לצאת לנהיגה כשאתם לא רעבים, אך להקפיד לא לאכול ארוחה כבדה מדי לפניה.
4. לדאוג שהמזגן פועל על אוויר מבחוץ ולא עם אוויר ממוחזר, מאחר ואוויר כזה עלול לגרום לנהג להירדם כי זהו אוויר שאינו עשיר בחמצן.
5. לנהוג עם משקפי שמש (אך לוודא כי אינם כהים מדי).
6. להשתמש במסך השמש מעל העיניים.
7. כשהרחב חונה יש לכסות את השמשות שלו בסוכך בכדי להפחית את התחממות הרכב.
8. אם חשים עייפות בזמן הנהיגה, יש להתחלף עם נהג אחר המסוגל לנהוג ובמידה ואין כזה, יש למצוא מקום בטוח להפסקה ואגירת כוחות מחודשים לנהיגה.
סעו בזהירות!
לתחילת נסיעה בחורף, עשו כך:
הנעת מנוע - לאחר ההנעה לתת למנוע לפעול שתי דקות מבלי לנסוע.
נוחות - בינתיים לפשוט מעילים ולבוש שמקשה על נהיגה נוחה.
איוורור - לפתוח חרך צר בחלון לשם איוורור תא הנוסעים ולמניעה של הרעלה מחד-תחמוצת הפחמן.
לא לזנק - לצאת לנסיעה בהדרגה ולא בזינוק (במכוניות החדשות ללחוץ כפתור עם סימן פתית שלג).
אין לחמם את המנוע בעמידה - לא צריך לחמם מנוע, על ידי לחיצה על הגז או בכל צורה אחרת (זה מקצר את חיי המנוע וגורם לבזבוז דלק). המכוניות החדשות אינן זקוקות לחימום שכזה.
מהי חובת המלווה לנהג חדש?
לא ינהג נוהג חדש ברכב מנועי, למעט אופנוע, טרקטור וטרקטורון, בשלושת החודשים הראשונים מיום שניתן לו רישיון נהיגה,אלא אם יושב, במושב שלצדו, מלווה.
מלווה יכול להיות מי שבידו רישיון נהיגה לאותו סוג רכב 5 שנים לפחות ומלאו לו 24 שנים או 3 שנים לפחות אם מלאו לו 30 שנה .
"הגבלת מספר נוסעים לנהג חדש":
נוהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים וחלפה לגביו התקופה שבה חלה עליו חובת הליווי , לא יסיע ברכב מנועי יותר משני נוסעים עד שימלאו לו 21 שנים , אלא אם כן יושב לידו מי שכשיר להיות מלווה;
מי שיש לו רישיון נהיגה דרגה 2 למשך 3 שנים לפחות, ומבקש רשיון נהיגה דרגה א יבחן מבחן שליטה בלבד .
בעל רישיון נהיגה דרגה 2 ומעלה, רשאי לנהוג טרקטורון החל מגיל 17.5 שנים, וגם נהג שברשותו רישיון נהיגה דרגה ג' (אופנוע מעל 500 סמ"ק) רשאי לנהוג בטרקטורון , וכן בעל רישיון נהיגה לטרקטור רשאי לנהוג בטרקטורון ובתנאי שגילו לא יפחת מגיל 17.5 שנים;
לא ינהג נוהג חדש ברכב מנועי, למעט אופנוע, טרקטור וטרקטורון, בשלושת החודשים הראשונים מיום שניתן לו רישיון נהיגה,אלא אם יושב, במושב שלצדו, מלווה.
מלווה יכול להיות מי שבידו רישיון נהיגה לאותו סוג רכב 5 שנים לפחות ומלאו לו 24 שנים או 3 שנים לפחות אם מלאו לו 30 שנה .
"הגבלת מספר נוסעים לנהג חדש":
נוהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים וחלפה לגביו התקופה שבה חלה עליו חובת הליווי , לא יסיע ברכב מנועי יותר משני נוסעים עד שימלאו לו 21 שנים , אלא אם כן יושב לידו מי שכשיר להיות מלווה;
מי שיש לו רישיון נהיגה דרגה 2 למשך 3 שנים לפחות, ומבקש רשיון נהיגה דרגה א יבחן מבחן שליטה בלבד .
בעל רישיון נהיגה דרגה 2 ומעלה, רשאי לנהוג טרקטורון החל מגיל 17.5 שנים, וגם נהג שברשותו רישיון נהיגה דרגה ג' (אופנוע מעל 500 סמ"ק) רשאי לנהוג בטרקטורון , וכן בעל רישיון נהיגה לטרקטור רשאי לנהוג בטרקטורון ובתנאי שגילו לא יפחת מגיל 17.5 שנים;
איזה רכב כדאי לקנות לנהג חדש?
הנה מספר דברים שכדאי להקפיד עליהם בקניית רכב לנהג חדש, כאשר ההנחה היא שרכב זה יספוג לא מעט שפשופים וחבלות קטנות לפחות בתחילת הדרך:
1. שיהיו ברכב כריות אוויר
2. רכב עם בקרת יציבות EAP
3. רכב עם מערכת ABC לשליטה בבלימה, במיוחד במצבי חירום
4. רכב שאינו גדול מדי בכדי להתמודד טוב יותר עם חניה ונסיעה במקומות צרים וצפופים
5. רכב עם נפל מנוע של 1.6 ומטה להקטנת הוצאות הדלק
6. רכב שאינו יקר
7. רכב מיד שנייה
8. רכב נוח מבחינה תפעולית
9. רכב שיש בו לוח מכוונים גדול וקריא
10. רכב הנחשב לרכב אמין
11. רכב בעל ביקוש בשוק, שיהיה ניתן למכור בקלות לאחר שהנהג החדש "השתפשף" עליו
הנה מספר דברים שכדאי להקפיד עליהם בקניית רכב לנהג חדש, כאשר ההנחה היא שרכב זה יספוג לא מעט שפשופים וחבלות קטנות לפחות בתחילת הדרך:
1. שיהיו ברכב כריות אוויר
2. רכב עם בקרת יציבות EAP
3. רכב עם מערכת ABC לשליטה בבלימה, במיוחד במצבי חירום
4. רכב שאינו גדול מדי בכדי להתמודד טוב יותר עם חניה ונסיעה במקומות צרים וצפופים
5. רכב עם נפל מנוע של 1.6 ומטה להקטנת הוצאות הדלק
6. רכב שאינו יקר
7. רכב מיד שנייה
8. רכב נוח מבחינה תפעולית
9. רכב שיש בו לוח מכוונים גדול וקריא
10. רכב הנחשב לרכב אמין
11. רכב בעל ביקוש בשוק, שיהיה ניתן למכור בקלות לאחר שהנהג החדש "השתפשף" עליו
איך לעבור טסט ולנהוג בטוחה?
בכדי לעבור טסט ולנהוג בבטחה כדאי להקפיד על הדברים הללו:
1. אם אתה מתרגש מאד אפשר להגיד זאת לטסטר. ישנם טסטרים שיעזרו לכם להירגע. זכרו תמיד שהטסטר הוא בן אדם והוא מודע להתרגשות וללחץ שלכם.
2. במקרים בהם הטסטר מתחיל לדבר אתך כדי להפיג את ההתרגשות, מומלץ לזרום אתו.
3. אפשר לשמוע מוזיקה במהלך הטסט. ניתן להכין דיסק עם מוזיקה שאוהבים.
4. אם אתה משתמש בתרופות או חומרים להפגת ההתרגשות, מומלץ לבחון את השפעתם בשיעורים שלפני הטסט ולא רק בזמן הטסט. לפני הכל, יש לבדוק בהתוויית התרופה אם מותר להשתמש בה בזמן נהיגה. אם לא בטוחים יש לשאול איש מקצוע מוסמך לכך (רופא, פסיכולוג וכיו"ב).
5. חשוב לזכור שתפקידו של הטסטר הוא להחזיר אתכם בשלום מהמבחן, לכן במידה ויחוש סכנה, הוא יתערב על מנת למנוע תאונה. במידה והטסטר התערב לכם בנהיגה, קבלו זאת בהבנה.
6. זכרו לחגור חגורת בטיחות ולכוון את המראות כאשר אתם נכנסים לרכב.
7. הדלקת אורות יש להדליק אורות אם חשוך ובחורף (מה- 1/11 ועד ה- 31/3) גם ביום בכביש בין עירוני.
8. יש לשלוט באופן הפעלה וכיבוי של האורות, ישנם מקרים שבטעות מפעילים אורות גבוהים חשוב לדעת לשנות לאורות נמוכים.
9. צופרים לך מאחור? אל תילחץ. נהג כפי הבנתך מבלי להתייחס לרכב הצופר.
10. אם עשינו טעות לא נורא, יש להמשיך. לא כל טעות זה כישלון מוחלט. חשוב להמשיך לנהוג ברמה טובה. הטסטר בוחן את כל מהלך המבחן.
11. אם לא ברורה לך הוראה כלשהי של הבוחן, שאל והוא ישמח לענות ו/או להבהיר.
12. תמיד ניסע ישר או לפי התמרורים אם לא נאמר אחרת.
13. הפגינו ביטחון ושליטה. נהגו לאט ורגוע, אבל לא לאט מדי. דמיינו שאתם נהגים מקצועיים, אחראיים ושקולים. עכשיו תפסיקו לדמיין. אתם באמת כאלה!
14. הימנע ככל האפשר מכניסה למצבים קשים ומסוכנים כגון מעבר במקום צר או עקיפה מיותרת, ואם הגעת למצב כזה ואתה חייב לנסוע שם אז פתור את הבעיה תוך כדי האטת המהירות עד כדי גלישה.
15. תכנן את נסיעתך אל תשאיר ביצוע פעולות טכניות (החלפת הילוכים, האטה וכו') לרגע האחרון, למשל: לפני ביצוע פנייה.
16. איתות והסתכלות - אם יש ספק לגבי איתות או הסתכלות אז כדאי לבצע זאת מאשר לא. זה לא מזיק זה רק יכול להגביר את הבטיחות.
17. התנהגות בצומת ללא תמרורים: זכור שבעת הגעה לצומת ללא תמרורים עליך לנהוג כך: 1. תמיד ניתן זכות קדימה לרכב מימין. 2. בפנייה שמאלה ניתן זכות קדימה הן לרכב הבא מימין והן לרכב הבא ממול.
18. זכרו שזכות קדימה מקבלים ולא לוקחים, לכן גם כאשר זכות הקדימה היא שלנו, חשוב לבדוק היטב שאין סכנה נשקפת.
בכדי לעבור טסט ולנהוג בבטחה כדאי להקפיד על הדברים הללו:
1. אם אתה מתרגש מאד אפשר להגיד זאת לטסטר. ישנם טסטרים שיעזרו לכם להירגע. זכרו תמיד שהטסטר הוא בן אדם והוא מודע להתרגשות וללחץ שלכם.
2. במקרים בהם הטסטר מתחיל לדבר אתך כדי להפיג את ההתרגשות, מומלץ לזרום אתו.
3. אפשר לשמוע מוזיקה במהלך הטסט. ניתן להכין דיסק עם מוזיקה שאוהבים.
4. אם אתה משתמש בתרופות או חומרים להפגת ההתרגשות, מומלץ לבחון את השפעתם בשיעורים שלפני הטסט ולא רק בזמן הטסט. לפני הכל, יש לבדוק בהתוויית התרופה אם מותר להשתמש בה בזמן נהיגה. אם לא בטוחים יש לשאול איש מקצוע מוסמך לכך (רופא, פסיכולוג וכיו"ב).
5. חשוב לזכור שתפקידו של הטסטר הוא להחזיר אתכם בשלום מהמבחן, לכן במידה ויחוש סכנה, הוא יתערב על מנת למנוע תאונה. במידה והטסטר התערב לכם בנהיגה, קבלו זאת בהבנה.
6. זכרו לחגור חגורת בטיחות ולכוון את המראות כאשר אתם נכנסים לרכב.
7. הדלקת אורות יש להדליק אורות אם חשוך ובחורף (מה- 1/11 ועד ה- 31/3) גם ביום בכביש בין עירוני.
8. יש לשלוט באופן הפעלה וכיבוי של האורות, ישנם מקרים שבטעות מפעילים אורות גבוהים חשוב לדעת לשנות לאורות נמוכים.
9. צופרים לך מאחור? אל תילחץ. נהג כפי הבנתך מבלי להתייחס לרכב הצופר.
10. אם עשינו טעות לא נורא, יש להמשיך. לא כל טעות זה כישלון מוחלט. חשוב להמשיך לנהוג ברמה טובה. הטסטר בוחן את כל מהלך המבחן.
11. אם לא ברורה לך הוראה כלשהי של הבוחן, שאל והוא ישמח לענות ו/או להבהיר.
12. תמיד ניסע ישר או לפי התמרורים אם לא נאמר אחרת.
13. הפגינו ביטחון ושליטה. נהגו לאט ורגוע, אבל לא לאט מדי. דמיינו שאתם נהגים מקצועיים, אחראיים ושקולים. עכשיו תפסיקו לדמיין. אתם באמת כאלה!
14. הימנע ככל האפשר מכניסה למצבים קשים ומסוכנים כגון מעבר במקום צר או עקיפה מיותרת, ואם הגעת למצב כזה ואתה חייב לנסוע שם אז פתור את הבעיה תוך כדי האטת המהירות עד כדי גלישה.
15. תכנן את נסיעתך אל תשאיר ביצוע פעולות טכניות (החלפת הילוכים, האטה וכו') לרגע האחרון, למשל: לפני ביצוע פנייה.
16. איתות והסתכלות - אם יש ספק לגבי איתות או הסתכלות אז כדאי לבצע זאת מאשר לא. זה לא מזיק זה רק יכול להגביר את הבטיחות.
17. התנהגות בצומת ללא תמרורים: זכור שבעת הגעה לצומת ללא תמרורים עליך לנהוג כך: 1. תמיד ניתן זכות קדימה לרכב מימין. 2. בפנייה שמאלה ניתן זכות קדימה הן לרכב הבא מימין והן לרכב הבא ממול.
18. זכרו שזכות קדימה מקבלים ולא לוקחים, לכן גם כאשר זכות הקדימה היא שלנו, חשוב לבדוק היטב שאין סכנה נשקפת.
איפה מוציאים רישיון נהיגה בינלאומי?
כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.
כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.
מה החוק אומר לגבי נהיגה בסגווי?
בסגווי, מכשיר נסיעה חדש ויוקרתי שהאקדמיה העברית מתעקשת לקרוא לו "רכינוע" יש לנהוג כך:
1. גיל הרוכב יהיה 16 ומעלה
2. יש לנסוע בו רק במדרכות ושבילים המיועדים להולכי רגל.
הנה לשון החוק:
"רכי-נוע" - רכב מנועי בעל זוג גלגלים המחוברים בציר אחד המונע באמצעות מנוע חשמלי שנתקיימו בו כל אלה:
1. רוחבו הכולל אינו עולה על 65 ס"מ
2. ההיגוי, העצירה והייצוב שלו נעשים באמצעות הטיית הגוף ומערכת ייצוב גירוסקופית חשמלית
3. הוא מיועד לנוסע אחד בלבד
4. מהירותו המרבית המתוכננת בידי היצרן אינה עולה על 13 קילומטר לשעה
5. משקלו העצמי אינו עולה על 45 ק"ג
6. משקלו הכולל המותר אינו עולה על 160 ק"ג
7. הוא קיבל אישור ממעבדה מוסמכת לכך שהוא עומד בדרישות טכניות המפורטות בנוהל העומד לעיון הציבור באגף הרכב שבמשרד התחבורה, בשעות העבודה הרגילות של המשרד, בענינים כמפורט להלן:
(א) יציבות
(ב) נראות
(ג) מניעת החלקה
בסגווי, מכשיר נסיעה חדש ויוקרתי שהאקדמיה העברית מתעקשת לקרוא לו "רכינוע" יש לנהוג כך:
1. גיל הרוכב יהיה 16 ומעלה
2. יש לנסוע בו רק במדרכות ושבילים המיועדים להולכי רגל.
הנה לשון החוק:
"רכי-נוע" - רכב מנועי בעל זוג גלגלים המחוברים בציר אחד המונע באמצעות מנוע חשמלי שנתקיימו בו כל אלה:
1. רוחבו הכולל אינו עולה על 65 ס"מ
2. ההיגוי, העצירה והייצוב שלו נעשים באמצעות הטיית הגוף ומערכת ייצוב גירוסקופית חשמלית
3. הוא מיועד לנוסע אחד בלבד
4. מהירותו המרבית המתוכננת בידי היצרן אינה עולה על 13 קילומטר לשעה
5. משקלו העצמי אינו עולה על 45 ק"ג
6. משקלו הכולל המותר אינו עולה על 160 ק"ג
7. הוא קיבל אישור ממעבדה מוסמכת לכך שהוא עומד בדרישות טכניות המפורטות בנוהל העומד לעיון הציבור באגף הרכב שבמשרד התחבורה, בשעות העבודה הרגילות של המשרד, בענינים כמפורט להלן:
(א) יציבות
(ב) נראות
(ג) מניעת החלקה
איך לא לשכוח ילד ברכב?
כדי להימנע משכחה של ילדים במכונית כדאי להקפיד על כמה כללים:
1. להניח את התיק והסמארטפון ליד הילד - כך גם לא תדברו בנהיגה וגם תיזכרו בו ביציאה מהרכב.
2. לדבר עם הילדים - בזמן הנסיעה, שוחחו עם הילדים. מעבר לכך שזה טוב לדבר עם ילדיך, זה יקטין את הסיכוי לשכוח אותם.
3. בלי שיחות טלפון ברכב - חלק מהמקרים של השכחה הם בגלל שיחת טלפון סלולארית שגורמת להורה לשכוח את ילדו. הימנעו מלקבל שיחות כאלה בזמן נסיעה עם הילדים, כשאתם לבד!
4. דיווח - הרגילו את עצמכם לדווח בגמר הפיזור של הילדים למוסדות הלימוד, לבן או בת הזוג. תארו להם את הפיזור ומה אירע עם כל אחד מהילדים. זה ימנע אפילו סיכוי קל של אירועים כאלה.
5. חיישן - אם יש לכם חשש, אפילו קל, ניתן להתקין חיישנים נגד שכחה של הילדים, שמסמסים לכם שיש מישהו ברכב, אחרי יציאתכם ממנו. זה עולה כסף ושווה זהב!
כדי להימנע משכחה של ילדים במכונית כדאי להקפיד על כמה כללים:
1. להניח את התיק והסמארטפון ליד הילד - כך גם לא תדברו בנהיגה וגם תיזכרו בו ביציאה מהרכב.
2. לדבר עם הילדים - בזמן הנסיעה, שוחחו עם הילדים. מעבר לכך שזה טוב לדבר עם ילדיך, זה יקטין את הסיכוי לשכוח אותם.
3. בלי שיחות טלפון ברכב - חלק מהמקרים של השכחה הם בגלל שיחת טלפון סלולארית שגורמת להורה לשכוח את ילדו. הימנעו מלקבל שיחות כאלה בזמן נסיעה עם הילדים, כשאתם לבד!
4. דיווח - הרגילו את עצמכם לדווח בגמר הפיזור של הילדים למוסדות הלימוד, לבן או בת הזוג. תארו להם את הפיזור ומה אירע עם כל אחד מהילדים. זה ימנע אפילו סיכוי קל של אירועים כאלה.
5. חיישן - אם יש לכם חשש, אפילו קל, ניתן להתקין חיישנים נגד שכחה של הילדים, שמסמסים לכם שיש מישהו ברכב, אחרי יציאתכם ממנו. זה עולה כסף ושווה זהב!
על מה להקפיד לנסיעה בטוחה?
הנה 8 טיפים שעליהם מקפידים לנהיגה בטוחה:
1. ילדים עד גיל 8 אמורים לשבת בכסא בטיחות / מגביה המתאים לגודלם ולגילם.
2. יש להושיב תינוק במושב הקדמי (בכסא בטיחות) רק אם כרית האויר מנוטרלת.אם הכרית לא מנוטרלת, התנפחותה בעת תאונה תגרום לפגיעה קשה / קטלנית בתינוק.
3. חובה לחגור גם מלפנים וגם מאחור! החגורה היא לא בשביל השוטר, ולא כדי לא לקבל דו"ח. זכרו: לא חגורים - לא נוסעים! חגורת הבטיחות מצילה חיים!
4. לפני כניסה לצומת, מרומזר או לא, גם אם הזכות היא שלך, האט לשניה, הבט האם הצומת באמת פנוי. בשניה אחת של מודעות ניתן להציל חיים!
5. נסיעה אחורנית מסוכנת ומיותרת. עוד דקה של נסיעה מונעת אי נעימות וסכנה מיותרת.
6. מדליקים אורות כדי להיראות! בכל שעה ובכל עונה, כדי לבלוט בכביש.
7. יוצאים לעקיפה רק כאשר בטוחים כי תספיקו לבצעה ולסיימה בביטחה וללא סיכון האחרים.
8. בעת נהיגתך בעיר שים לב להולכי רגל, תתנהג כך שהם לא יפתיעו אותך, סע לאט יותר ואפשר להם לחצות את הכביש בשלום.
גילוי נאות: הטיפים נלקחו מאתר "מפגעים" mifgaim.co.il
הנה 8 טיפים שעליהם מקפידים לנהיגה בטוחה:
1. ילדים עד גיל 8 אמורים לשבת בכסא בטיחות / מגביה המתאים לגודלם ולגילם.
2. יש להושיב תינוק במושב הקדמי (בכסא בטיחות) רק אם כרית האויר מנוטרלת.אם הכרית לא מנוטרלת, התנפחותה בעת תאונה תגרום לפגיעה קשה / קטלנית בתינוק.
3. חובה לחגור גם מלפנים וגם מאחור! החגורה היא לא בשביל השוטר, ולא כדי לא לקבל דו"ח. זכרו: לא חגורים - לא נוסעים! חגורת הבטיחות מצילה חיים!
4. לפני כניסה לצומת, מרומזר או לא, גם אם הזכות היא שלך, האט לשניה, הבט האם הצומת באמת פנוי. בשניה אחת של מודעות ניתן להציל חיים!
5. נסיעה אחורנית מסוכנת ומיותרת. עוד דקה של נסיעה מונעת אי נעימות וסכנה מיותרת.
6. מדליקים אורות כדי להיראות! בכל שעה ובכל עונה, כדי לבלוט בכביש.
7. יוצאים לעקיפה רק כאשר בטוחים כי תספיקו לבצעה ולסיימה בביטחה וללא סיכון האחרים.
8. בעת נהיגתך בעיר שים לב להולכי רגל, תתנהג כך שהם לא יפתיעו אותך, סע לאט יותר ואפשר להם לחצות את הכביש בשלום.
גילוי נאות: הטיפים נלקחו מאתר "מפגעים" mifgaim.co.il
על מה כדאי להקפיד בנהיגה ברכב חשמלי?
הנה דגשים חשובים לנהיגה ברכב חשמלי:
1. אופן הנהיגה - הנהיגה באופן כללי היא רגילה, אך חשוב לא לנהוג מהר מדי ובתוך העיר להשתמש בבלימה רגנרטיבית, מחות לעיר כדאי לוותר על הרגנרציה כמעט לגמרי על מנת להימנע מבלימות חזקות מדי.
2. טעינה - רצוי לא למלא את הסוללה מעל 80% מהנפח שלה, כי אז קצב הטעינה הופך איטי הרבה יותר, אך התשלום נשאר גבוה ומחושב לפי טעינה מהירה.
3. תכנון הנסיעה - חשבו היטב מהו טווח הנסיעה והתחשבו בגורמים העלולים להשפיע על כך כמו טמפרטורות גבוהות, שימוש במזגן ועליות הצורכים אנרגיות גבוהות מהסוללה. גם מחב הדרך עלול להטעות לפעמים ולכן יש לקחת בחשבון שגם נסיעה מחוץ לעיר עלולה לגרום לירידת טווח מהירה יותר. בדקו איפה בדרך יש לכם עמדות הטענה מתאימות ותכננו את הנסיעה בהתאם.
4. זהירות ובטיחות - רכב חשמלי הוא רכב שקט במיוחד ולכן רוב הסיכויים שהולכי רגל לא ישמעו אתכם מתקרבים. נהגו בזהירות יתרה, האטו במיוחד ברחובות צרים והיו מוכנים לבלום בחוזקה בעת הצורך.
הנה דגשים חשובים לנהיגה ברכב חשמלי:
1. אופן הנהיגה - הנהיגה באופן כללי היא רגילה, אך חשוב לא לנהוג מהר מדי ובתוך העיר להשתמש בבלימה רגנרטיבית, מחות לעיר כדאי לוותר על הרגנרציה כמעט לגמרי על מנת להימנע מבלימות חזקות מדי.
2. טעינה - רצוי לא למלא את הסוללה מעל 80% מהנפח שלה, כי אז קצב הטעינה הופך איטי הרבה יותר, אך התשלום נשאר גבוה ומחושב לפי טעינה מהירה.
3. תכנון הנסיעה - חשבו היטב מהו טווח הנסיעה והתחשבו בגורמים העלולים להשפיע על כך כמו טמפרטורות גבוהות, שימוש במזגן ועליות הצורכים אנרגיות גבוהות מהסוללה. גם מחב הדרך עלול להטעות לפעמים ולכן יש לקחת בחשבון שגם נסיעה מחוץ לעיר עלולה לגרום לירידת טווח מהירה יותר. בדקו איפה בדרך יש לכם עמדות הטענה מתאימות ותכננו את הנסיעה בהתאם.
4. זהירות ובטיחות - רכב חשמלי הוא רכב שקט במיוחד ולכן רוב הסיכויים שהולכי רגל לא ישמעו אתכם מתקרבים. נהגו בזהירות יתרה, האטו במיוחד ברחובות צרים והיו מוכנים לבלום בחוזקה בעת הצורך.
