כך תעזרו לנפגעים בתאונת דרכים:

1. החנו את הרכב כך שלא יפריע לתנועה לזרום ולשירותי ההצלה.

2. הדליקו אור מהבהב והוציאו משולש אזהרה.

3. אם זה לילה האירו את איזור התאונה בעזרת רכבכם (דאגו שלא לסנוור נהגים הנעים בדרך).

4. בשום אופן לא להזיז איש מהנפגעים - מחשש לפגיעה בעמוד השדרה.

5. הזעיקו מד"א (101), משטרה (100) ובמקרה הצורך - מכבי אש (102)
ומסרו את הפרטים הבאים:

1. מקום התאונה

2. מספר הנפגעים

3. חומרת הפגיעות והאם יש לכודים ברכב

4. מספר הסלולארי שלכם - למקרה שלא יאתרו את המקום

5. במידה ויש ברכב חומרים מסוכנים או כל סיכון לא רגיל אחר - ציינו זאת בהודעה

רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.

רעש בזמן הבלימה.

ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).

במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:

נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.

נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.

אתם הורים וילדיכם יוצאים לבילוי. איך מונעים מצב שיחזרו בארון או בתור נכים לכל החיים? (מצטערים שאנחנו לא מרחמים עליכם בלשוננו - עדיף כך..)

הקפידו על הכללים הבאים:
==================
אם יש לכם חשש שבנכם שותה אלכוהול - אין לתת לו את מפתחות הרכב. ללא פשרות וללא תירוצים. הסטטיסטיקה מוכיחה שנער שיוצא עם הרכב לבילוי לא חוזר בלי לנהוג בו. מרביתם, אגב, שותים על אף האיסור והסיסמאות הנבובות "כששותים לא נוהגים".

הדגישו בפני ילדיכם שאין לעלות בשום מקרה על רכב שבו נוהג מי ששתה אפילו כוס אחת של בירה. פשוט לא ובלי שום הקלות. דאגו לזה שהם מבינים את החומרה של האיסור וממה הוא נובע.

במידה והתרשמתם שהחבורה שסביב ילדיכם שותה, תאמו עם ההורים מימון של נסיעה במונית או בהסעות לילה שמממן כיום משרד התחבורה, כדי למנוע מצב של נסיעה ברכב עם נהג שתוי.

הדריכו את ילדיכם להימנע מוויכוחים עם כל מי שהם פוגשים בבילוי. לצערנו, הצירוף של חמומי מוח ואלכוהול יוצר אלימות בלתי-נסבלת שמגיעה לא פעם לרצח ולרוב הנרצח הוא דווקא הנורמטיבי והשקט שבין הניצים.

במקרים של תאונות עבודה חשוב לעשות את הדברים הבאים:

- צילום מקום האירוע בזמן בו התרחשה התאונה או כמה שיותר קרוב לכך, לפני שהזירה שונתה או תוקנה.

- איסוף פרטי עדים לתאונה, במיוחד אם היא התרחשה לא במקום העבודה (בדרך אליה או ממנה).

- קבלת תעודה רפואית מרופא המפרטת היכן קרתה התאונה, מה התרחש בה, תוך ציון שם מקום העבודה.

- דיווח למעסיק על אי כושר עבודה או ימי מחלה.

- פנייה לחדר מיון או מוקד רפואי אחר לשם קבלת טיפול רפואי.

- שמירת כל ניירת המתקבלת בעת ולאחר הטיפול הרפואי.

- במידה והנפגע חש רע לאחר ששוחרר מהמוקד הרפואי, עליו לחזור לשם שוב.

- קבלת טופס ב.ל. 250 מהמעסיק ובחתימתו איתו יש לפנות לרופא בקופת החולים בכדי לקבל "תעודה רפואית ראשונה לנפגע בעבודה" עבור ביטוח לאומי.

- דיווח על התאונה לביטוח לאומי (רצוי סמוך כמה שיותר למועד התאונה ולא יאוחר משנה לאחר התרחשותה) בטופס "תביעה לתשלום דמי דמי פגיעה בעבודה והודעה על פגיעה בעבודה" בצירוף טופס על ויתור סודיות רפואית ותעודה רפואית.

- בתאונות עבודה חמורות ניתן לדרוש חקירה של משרד העבודה, לשם כך יש לוודא שהמעסיק דיווח על התאונה למשרד זה.

- חשוב לקבל העתקים של הדו"ח שיתקבל ממשרד העבודה.

הכלל החשוב ביותר בבלימה נכונה של הרכב בירידה הוא לא להשתמש ברציפות בבלם. בשונה מבלימה רציפה, כשנוסעים בירידות יש "לפמפם" עם הבלם בזמן הבלימה ולא ללחוץ לחיצות ארוכות, ששוחקות את הבלמים וגורמות להם להתחמם.

הבלימה הרציפה למשך זמן ממושך בירידה גורמת להתחממות יתרה של נוזל הבלמים והרפידות ומביאה להפסקה של פעילות הבלמים, דווקא ברגע בו הרכב נזקק להם יותר. ככל שמדובר ברכב גדול יותר הבעיה עלולה להחריף.

בנוסף והכי חשוב, יש לרדת להילוך נמוך בירידות, כך שהמנוע הוא שיבלום את הרכב ולא הבלמים!

כוויה מדרגה ארבע היא הכוויה הקשה ביותר שיש מאחר והיא פוגעת גם בשרירים ובעצמות. החלמה מכוויות מסוג זה מחייבת טיפול ארוך מאוד ובעל רמת מורכבות גבוהה. כוויה מדרגה ארבע מתבטאת בעור חרוך עד שחור, בריח חזק ולעיתים אף בחוסר כאב כתוצאה מעומק הפגיעה. הנפגעים העיקריים בכוויה בדרגה זו הם חיילים בשדה הקרב, נפגעי שריפות ותאונות קשות במיוחד.

ראשית, אין לבדוק את בלמי הרכב לבד. בשביל זה יש טסט.

עם זאת, במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה, נורית אזהרה מיוחדת לבלמים ונורית ה-ABS. בכל מקרה שאחת הנוריות הללו דולקת בזמן הנסיעה, יש לפנות למוסך ללא דיחוי.

והערה חשובה ביותר:
==================
אין לשלוח את המכונית שלך לטסט בעזרת "מאכער" עם "קשרים"במכון הרישוי. אולי תעברו טסט בקלות (לעיתים מבלי שהרכב היה במכון אפילו) אבל תסכנו את חייכם וחיי הנוסעים שלכם.

תיקון פגיעות בפח של הרכב באמצעות ספריי לחץ אויר (Air Duster) ומייבש שיער יתבצעו כך:

1. חימום המקום למשך כדקה, על ידי מייבש השיער.

2. לרסס את המקום באמצעות ספריי Carbon Dioxide, כשמחזיקים אותו הפוך (ראש למטה).

3. להמתין עד שהחומר ייעלם.

4. לנקות היטב בעזרת גילדה או מטלית רכה.



זהו. השלמת תיקון שריטות ופגיעות ברכב בעצמך.

גם חסכת הון על תיקונים וגם האוטו נראה טוב יותר, נכון?

אלו הפרטים שיש לקחת לאחר תאונת דרכים בין אם התאונה נגרמה באשמתכם ובין אן לא:

מספר רכב

דגם הרכב

שם הנהג

שם בעל הרכב (שזה לא תמיד מי שנהג)

כתובת

מספר טלפון

חברת הביטוח של הנהג השני ומספר הפוליסה שלו

- חשוב לא לתת לצד השני למלא את הפרטים, עליכם לכתוב את הפרטים בעצמכם ולאמת אותם.

אלו המחלות והמפגעים הנפוצים בקיץ:

זיהומי מעיים (עקב מזון הנחשף לחום יתר ומתרבים בו החיידקים ומחופי ים מזוהמים)

כוויות שמש

מכות חום

התייבשות

הכשת נחשים

תאונות למיניהן בבית ומחוצה לו (שכן הילדים אינם במסגרת מסודרת ונמצאים זמן רב בחוץ).

אלו הגורמים העיקריים המשפיעים על ירידה בשווי הרכב:

1. מספר הבעלים שהיו לרכב.

2. הסוגים של בעלויות הרכב (כמו רכב מנהלים, רכב משומש מיבוא אישי וכדומה).

3. הקילומטרז' שהרכב עבר.

4. האם הרכב עבר תאונה.

בזמן החלמה מתאונת עבודה יקבל העובד כ-75% משכרו. גובה השכר יחושב לפי שלושת חודשי העבודה האחרונים שקדמו לתאונה.

רצוי מאוד להוציא רישיון נהיגה בינלאומי לפני טיסה לחו"ל ללא קשר ליעד אליו מגיעים. ישנן מדינות לא מעטות המכירות ברישיון הנהיגה הישראלי, אך חברות הביטוח לא מכירות בו במקרים של תאונות.

בכדי שתאונה תוגדר כתאונת עבודה היא אמורה להיות קשורה למקום העבודה, להתרחש בדרך אל מקום העבודה או בחזרה ממנו ולהתרחש בפתאומיות.