הנה 7 טיפים להוזלת הקניה של רכב חדש בישראל:

1. קנו בחודש מאי - השתדלו לקנות בתחילת חודש מאי (ראו טיפ בתגית "קניית רכב, מתי כדאי").

2. תנו למוכר תחושה שאתם במהלך סקר שוק. כשידע שאתם מתכוונים לפקוד כמה סוכנויות ושכבר יש לכם הצעות ביד, הוא ירצה לסגור אתכם. הסיבה: לרוב הנטייה לחשוב שהקונה יקנה אצל המוכר האחרון שאצלו יבקר. הוא מעוניין להיות המוכר האחרון.

3. השתדלו לדבר עם המוכר ביחידות ולא ליד לקוחות אחרים. כשאין אוזניים אחרות, שיחייבו אותו לתת גם להם את העיסקה שלכם, הוא יהיה גמיש יותר ואף יציע מתנות והקלות לסגירת העיסקה.

4. מוכרים רבים ישאלו "על כמה חשבת?". זו דרך ניהול משא ומתן. תנו מחיר נמוך ומזעזע. לאחר שהמוכר יזדעזע הוא יציע את המחיר שלו, שיהיה פשרני הרבה יותר, כדי לא להיות גבוה באופן שלא יותיר מקום למו"מ.

5. הפרחת מילים על קרובי משפחה או חברים שמחפשים רכב דומה יוכלו לגרום למוכר לכווץ עוד קצת, בציפייה לעסקה כפולה. אם תבואו מראש ביחד - זה יהיה ממשי הרבה יותר.

6. תשלום במזומן מאפשר להוזיל את המחיר עוד, אם יש באפשרותכם. מה שכן, אמרו זאת רק לקראת סוף המו"מ.

7. כשהמוכר אומר את המחיר שכבר נראה לכם, הגידו לו "איך אתה מפנק אותי עם האבזור?" פעמים רבות יש לו מתנות שמאפשרות לסגור עיסקה עם לקוח הססן ואם התחבבתם עליו או הרשמתם בכשרון המו"מ שלכם - הוא ישמח להעניק לכם שי קטן..

בהצלחה!

יש להחליף מצבר ברכב במקרים הללו:

- כאשר הרכב אינו מניע או שמניע בקושי.

- כאשר שומעים בעת ההנעה רעש (ניסיונות התנעה או רעש של תקתוקים).

- כאשר בעת הדלקת המזגן, או האורות יש עמעום תאורה בלוח השעונים.


מה צריך לבדוק במצבר?
==================
המצבר הנו אחד החלקים החשובים ביותר ברכב. בלעדו ההנעה אינה אפשרית. שום פעילות של המנוע לא תתבצע ללא פעילות של המצבר. תוחלת חיים של מצבר נעה בין שנתיים לשלוש והדבר תלוי באופן השימוש ברכב ובתחזוקת המצבר. על מנת להימנע ממצב בו אנו קמים בבוקר והרכב אינו מניע יש לבצע במצבר תחזוקה שוטפת באופן עצמאי.

בדרך כלל נקבע אורך החיים של המצבר גם לפי מתח הטעינה שהוא מקבל מהאלטרנטור. עודף מתח או מתח נמוך מדי יקצרו את חיי המצבר-את המתח טעינה ניתן לבדוק אצל חשמלאי הרכב.

יש לבדוק מדי פעם גם את גובה המים במצבר ואם חסר ניתן להוסיף מים מזוקקים כך שיכסו מעט את הלוחות שבתוך המצבר. כמו כן ניתן לשמור על ניקיון פני המצבר ונעלי כבל המצבר. את קוטבי ונעלי כבל המצבר ניתן לנקות ע"י סמרטוט לח, להורדת הקורוזיה וכן למרוח שכבת מגן דקה של גריז או חומר המונע קורוזיה.

לא כל מצבר שלא מניע הוא מצבר גמור. במקרים מסוימים הדבר מעיד על בעיה של מערכת הטעינה או בזליגת מתח מאחת ממערכות החשמל.

יש להחליף מצבר ברכב במקרים הללו:

1. כאשר הרכב אינו מניע או שמניע בקושי.

2. כאשר שומעים בעת ההנעה רעש (ניסיונות התנעה או רעש של תקתוקים).

3. כאשר בעת הדלקת המזגן, או האורות יש עמעום תאורה בלוח השעונים.


מה צריך לבדוק במצבר?
==================
המצבר הנו אחד החלקים החשובים ביותר ברכב. בלעדו ההנעה אינה אפשרית. שום פעילות של המנוע לא תתבצע ללא פעילות של המצבר. תוחלת חיים של מצבר נעה בין שנתיים לשלוש והדבר תלוי באופן השימוש ברכב ובתחזוקת המצבר. על מנת להימנע ממצב בו אנו קמים בבוקר והרכב אינו מניע יש לבצע במצבר תחזוקה שוטפת באופן עצמאי.

בדרך כלל נקבע אורך החיים של המצבר גם לפי מתח הטעינה שהוא מקבל מהאלטרנטור. עודף מתח או מתח נמוך מדי יקצרו את חיי המצבר-את המתח טעינה ניתן לבדוק אצל חשמלאי הרכב.

יש לבדוק מדי פעם גם את גובה המים במצבר ואם חסר ניתן להוסיף מים מזוקקים כך שיכסו מעט את הלוחות שבתוך המצבר. כמו כן ניתן לשמור על ניקיון פני המצבר ונעלי כבל המצבר. את קוטבי ונעלי כבל המצבר ניתן לנקות ע"י סמרטוט לח, להורדת הקורוזיה וכן למרוח שכבת מגן דקה של גריז או חומר המונע קורוזיה.

לא כל מצבר שלא מניע הוא מצבר גמור. במקרים מסוימים הדבר מעיד על בעיה של מערכת הטעינה או בזליגת מתח מאחת ממערכות החשמל.

אחרי כ-50 אלף ק"מ או שלוש שנים בדרך כלל הגיע הזמן להחלפת הצמיגים.

בתחילת חודש מאי זה הזמן שבו מסתיימת שנת דגם ומתחילה שנת דגם חדשה. אז נמצאים יבואני הרכב והמשווקים בלחץ הכי גדול והם מוכרים במחירים זולים משמעותית, עם תוספות איבזור ופינוקים ובתנאי תשלום טובים בהרבה.

בתדלוק הרכב חשוב מאוד לא להגיע לרגע האחרון. כאשר המנורה האדומה נדלקת היא מסמנת שחסר לרכב דלק ואז יש למלא בכדי שלא יצטברו המכל הדלק משקעים שיפגעו במשאבה או במערכות אחרות ברכב.

רצועת תזמון (טיימינג) יש להחליף על פי הוראות היצרן. לא להמתין אם הגיעה העת. הנזק למנוע עלול להיות גדול.

לא בשעות החמות - מומלץ לשטוף את מעטפת הרכב במים בהיותה קרה, כי שטיפת רכב שהמעטפת שלו רותחת מחום עלולה לגרום לסדקים בצבע.