תיקון רכב בכביש מהיר יהיה רק במצבים שאין ברירה, כשלא ניתן להמשיך ולנסוע למקום בטוח או בתיקון הכרחי של פנצ'ר. לתיקון בטוח של רכבכם עשו כך:

1. צפו קדימה אם יש מפרץ או התרחבות של שולי הכביש בהמשך הדרך. במידה ויש, השתדלו להגיע לשם, גם אם פירוש הדבר פגיעה בצמיג הרכב. אם אין, עצרו את הרכב בשולי הכביש, אך ככל הניתן בקצה הרחוק מהכביש.

2. הפעילו את איתות האזהרה (כשכל מאותתי הרכב מופעלים).

3. לבשו את האפוד הזוהר, שמגדיל את הסיכוי של נהגים אחרים לראותכם.

4. לפני פתיחת הדלת, הביטו היטב במראות ובחלון הצדדי וודאו שאין רכב מתקרב שמסכן אתכם.

5. מקמו את משולש האזהרה כ-100 מטרים מאחרי המכונית, כדי להתריע על הרכב התקול.

6. השתדלו לעבוד מהר ולסכן עצמכם כמה שפחות זמן.

7. אם יש נוסעים ברכב, אין צורך שיהיו לידו. או בתוך הרכב או מעבר לשולי הכביש (לקטוף חרציות או סתם ליהנות מההפסקה הכפויה שזכו לה..)

זה לא פנצ'ר. אם יש לכם צמיג ללא פנימית (Tubeless - טיובלס), סביר שצריך לחזק את פקק הוונטיל. בצד השני של הפקק השחור שלו יש אפשרות לחזק אותו, על ידי הצמדה וסיבוב.

לא עוזר? - וודאו שאין שם פנצ'ר מהצד שלו.

אין כזה ועדיין יוצא האוויר? - לכו למתקן פנצ'רים ובקשו שיחזק אותו.

עדיין לא עוזר? - צריך להחליף את הוונטיל עצמו.

פנצ'ר גדול בצמיג בשטח? - נסו להכניס פיסת קרטון בין הפנימית לצמיג כך שתסתום את החור ונפחו את הגלגל.

אם עליכם להחליף גלגל ברכב בכביש מסוכן או חשוך, תוכלו להזמין משטרה שתשמור עליכם בזמן החלפת הצמיג או עד הגעת הגרר, הם יאטו את המכוניות הקרבות ויאבטחו את המקום בו הראייה לקויה ואתם עלולים להיפגע.

כדי למנוע תקרים בגלגלי האופניים שלכם, בקשו שיכניסו לכם לכל גלגל מעין פס גומי או שרוול שמוכנס בין הפנימית לצמיג - פס שמטרתו למנוע פנצ'רים.
מנסיון - זה עובד ועובד טוב!