הנה רשימת הבדיקות שיש לעשות לרכב לקראת הקיץ:

1. בדיקת מפלס והוספה במידת הצורך של כל הנוזלים, כגון נוזל הקירור, שמן המנוע, נוזל הבלמים, שמן בתיבת ההילוכים האוטומטית, נוזל רחיצת השמשות, נוזל הגה הכוח, נוזל משאבת המצמד ומפלס הנוזל במצבר.

2. יש לבדוק את הידוק המצבר למקומו, לנקות ולהדק את כל החיבורים החשמליים שלו.

3. יש לבדוק בראייה שלמותן ותקינותן של כל רצועות הגומי ולבדוק אם הן מתוחות כראוי.

4. יש לבדוק את שלמותה ואטימותה של צנרת מערכת הקירור של המנוע.

5. יש לבצע בדיקת ראייה של רשת המצנן ולוודא שאינה סתומה בזבובונים או חרקים אחרים. אם כן יש לנקותה במברשת בעלת זיפים קשים או במברשת פלדה ולאחר מכן להתיז עליה זרם מים חזק מכוון בית המנוע כלפי חוץ הרכב.

6. יש להתניע את מנוע הרכב ולבדוק את כניסתו לפעולה של המאוורר החשמלי של מערכת הקירור, אם הוא קיים (המאוורר אמור להתחיל בפעולתו כאשר מנוע הרכב מתחמם ועובר את טמפרטורת הפעולה הרגילה).

7. יש לבדוק את תקינותה של מערכת התזת המים וכן את תקינותם של המגבים.

8. אם בפתח כניסת האוויר של מסנן האוויר קיים בורר למצב "קיץ" או "חורף" יש להעביר את הבורר למצב "קיץ".

9. יש לבדוק את גוף המנוע ושאר האביזרים הפועלים בעזרת שמן בבדיקת ראייה לנזילות שמן.

הנה מספר סיבות למנוע רכב שמתחמם ומגיע לרתיחה:

1. חסרים מים ברדיאטור או שמיכל העיבוי (שבו ממלאים מים) סדוק

2. המאוורר אינו פועל (אם הוא חשמלי נסו לאתר את חוט הזנת המתח אליו כי אולי הוא מנותק או שהפיוז שלו נשרף) או שהרצועה שלו רפוייה

3. משאבת מים אינה פועלת

4. סדק בבלוק מנוע

5. פקונג ראש נפגע מהתחממות יתר

6. פקק הרדיאטור או האטם שלו פגועים או לא מתאימים

7. טרמוסטט פגום והמים פורצים משסתום פורק לחץ.


בכל מקרה - כבו מיידית את המנוע ותנו לו להתקרר. אם חסרים מים - הפעילו את המנוע בניוטרל (סיבובי סרק) והוסיפו מים למיכל העיבוי.

תיקון רכב בכביש מהיר יהיה רק במצבים שאין ברירה, כשלא ניתן להמשיך ולנסוע למקום בטוח או בתיקון הכרחי של פנצ'ר. לתיקון בטוח של רכבכם עשו כך:

1. צפו קדימה אם יש מפרץ או התרחבות של שולי הכביש בהמשך הדרך. במידה ויש, השתדלו להגיע לשם, גם אם פירוש הדבר פגיעה בצמיג הרכב. אם אין, עצרו את הרכב בשולי הכביש, אך ככל הניתן בקצה הרחוק מהכביש.

2. הפעילו את איתות האזהרה (כשכל מאותתי הרכב מופעלים).

3. לבשו את האפוד הזוהר, שמגדיל את הסיכוי של נהגים אחרים לראותכם.

4. לפני פתיחת הדלת, הביטו היטב במראות ובחלון הצדדי וודאו שאין רכב מתקרב שמסכן אתכם.

5. מקמו את משולש האזהרה כ-100 מטרים מאחרי המכונית, כדי להתריע על הרכב התקול.

6. השתדלו לעבוד מהר ולסכן עצמכם כמה שפחות זמן.

7. אם יש נוסעים ברכב, אין צורך שיהיו לידו. או בתוך הרכב או מעבר לשולי הכביש (לקטוף חרציות או סתם ליהנות מההפסקה הכפויה שזכו לה..)

מנוע מייבש כביסה לא עובד? - יש במייבשי כביסה "פיוז" - מפסק ביטחון שמכבה את המייבש, בשל עומס יתר על המנוע, וכדי לשמור עליו.

לרוב, כל מה שצריך זה להדליק את הפיוז או המפסק הזה. אם יש לכם חוש טכני תוכלו לפרק את המייבש ולעשות את זה לבד.

ואם לא? - הישארו ליד הטכנאי לאורך כל התיקון. טכנאים "חאפרים" מוציאים כסף רב מאנשים שלא יודעים זאת ונפנים לעיסוקיהם. הטכנאי "מציע" להחליף מנוע או מחייב אתכם על החלפת חלקים, כביכול.

עם זאת, שימו לב שאם התקלה חוזרת כמה פעמים, הרי שככל הנראה יש במייבש חלק שגורם לתקלה ויש לאתר ולהחליף אותו.

מנוע הדיזל אמנם רועש ורועד יותר ממנוע הבנזין ויוצא מהאגזוז ריח פחות נעים, הוא גם מלוכלך יותר בתדלוק וסובל מירידת ערך יותר מהירה מרכב בעל מנוע בנזין אך, לעומת זאת, הוא צורך כ-25% פחות דלק ממנוע בנזין ונותן הרגשה שהוא "סוחב" טוב יותר. גם מחיר הדיזל נמוך יותר ממחיר הבנזין ואם כי המגמה היא להשוות את המחירים ביניהם יש עדיין הפרש מהותי ההופך את הדיזל לזול יותר, אם אתה נוסע מעל 15000 ק"מ בשנה.

אופניים חשמליים הם אופניים העונות על הקריטריונים הבאים:

1. בעלות מנוע עזר

2. בעלות שני גלגלים המורכבים האחד אחרי השני ובהם מותקן מנוע עזר חשמלי

3. ההספק החשמלי של המנוע הנו עד 250 ואט

4. המנוע החשמלי מופעל ע"י הפעלת דוושות האופניים, כוחו יורד ככל שעולים במהירות ובכל מקרה נפסק כאשר האופניים עולים על מהירות של 25 קמ"ש

אם יש שריפה במנוע המכונית או במכונית עצמה עוצרים במהירות אך בזהירות ורחוק מכל גורם דליק אחר (כולל רכב אחר), איתות חירום, כיבוי המנוע תוך השארה על הילוך שימנע הידרדרות, חילוץ נוסעים, חילוץ דברי ערך, יצירת קשר עם מכבי אש.

איך שומרים על המנוע מבעיות במערכת הקירור?
איך מונעים בעיות במערכת הקירור במנוע?


למניעת בעיות במערכת קירור המנוע (הרדיאטור) הקפידו על בדיקה קבועה של המים במערכת הקירור ומילוי, כל אימת שחסרים מים:

1. אין להשתמש במי ברז למנוע.

2. עדיף להשתמש באנטי-פריז ואם אין אז במים מזוקקים או מים ממאייד המזגן.

יש להימנע מדריכה מהירה ונמרצת על דוושת הדלק ברכב, כיוון שהיא תגרום לתערובת להישרף בצורה פחות טובה ותשחק את המנוע יותר.

אנטי-פריז, נוזל הקירור למנוע, מונע קורוזיה, מונע התאדות בחום גבוה, מונע הצטברות אבנית ומונע שריפת שמן במנוע.

אם מדובר ברכב חדש - בדרך כלל לא חייבים. עם זאת, ג'קוטו מעיר שבכל רכב מומלץ לאחר הנעה במנוע קר, להשאיר את המנוע מספר דקות בסיבובי סרק. דבר זה נותן למנוע אפשרות למלא את המעברים והמיסבים בשמן כדי שיוכלו לעבוד נכון (לצוף).

ברכב עם מנוע טורבו כדאי להשאיר את המנוע מונע לאחר העצירה, למשך דקה נוספת, בהילוך סרק (ניוטרל).