אם זה אחרי גשם חזק ו/או שומעים פיצוצים, מדי פעם, מהאגזוז - כנראה שהפלאג של הקטנוע נרטב. צריך להוציא אותו ולייבש. (יש גם פלאג אמפיבי - נגד מים, שהוא אמנם מעט יקר אבל אם יש חדירת מים, הוא יוכל לסייע לך).

אם זה לא קשור לגשם והמנוע גם כך לא יציב - כנראה שצריך לנקות את הקרבורטור או להחליף פלאג.

כנראה שראשי המצברים מלוכלכים ויש לנקות את החיבורים שלהם.

ראשית הקפידו לחבר נכון + ל +, שאם לא כן תגרמו קשר. אם החיבורים מלוכלכים, לא יעבור זרם. כדי לנקות, הרתיחו מים ושטפו את מגעי המצברים.

נסו להמתין כמה דקות עד להטענת המצבר שלכם ואז לנסות להניע שוב. בשום אופן אל תנסו להניע שוב ושוב - כדי שהמנוע לא יוצף בדלק.

הנעה בעזרת כבלי הנעה לרכב עם מצברים גמורים תיעשה כששני כלי הרכב מדוממי מנוע.

כדי להניע עם כבלים עשו כך:

1. יש לדומם את שתי המכוניות.

2. חברו את חיבור הפלוס מהרכב המטעין לפלוס של הרכב הנטען (כבל אדום לחיבורים האדומים במצבר).

3. לחבר מינוס למינוס (שחור לשחור).

4. התרחקו מהמנוע והניעו את הרכב המטעין והחזיקו אותו מונע בכ-2000 סל"ד.

5. הניעו את הרכב הנטען.

6. פרקו את כבלי המינוס ואז את כבלי הפלוס.

7. השאירו את הרכב הנטען מונע, לפחות למשך 10 דקות.

סביר שהמצבר ברכב נגמר. יש להניע עם כבלים ולהגיע לחשמלאי - שיבדוק אם הטעינה או המצבר הם הבעיה.

התקתוקים הם הנסיון להנעה, ללא מספיק כוח מהמצבר. נזק לא נגרם אבל המצבר כנראה הגיע לסוף חייו.



שרית מציינת שיש אפשרויות נוספות שמומחה יוכל לאתר: אלטרנטור, סטרטר, ממסר ועוד.

כנראה שהמצבר או האלטרנטור התקלקו. אם מצבר - להניע עם כבלים ולהגיע לחשמלאי רכב. אם אלטרנטור - גרירה ותיקונו או החלפתו.

הגולש עידן מציין שאפשרית גם בעיית דלק, כגון משאבה שהתקלקלה, דלק שנגמר או שמולא דלק לא מתאים.

אם האורות הראשיים נחלשים עד כדי הפסקה מוחלטת הרי שהמצבר חלש (נסו להניע עם כבלים או בדחיפה).

אם האורות נחלשים אך עדיין עובדים - די סביר שהתקלה היא במעגל החשמלי של הסטרטר (המתנע) דווקא.

לאחר ההנעה לתת למנוע לפעול עד שלחץ השמן יגיע לערכיו הנכונים (תראו שנורית לחץ השמן כבתה) ולהתחיל בנסיעה. אין לחמם את המנוע בעמידה - על ידי לחיצה על הגז או בכל צורה אחרת (זה מקצר את חיי המנוע וגורם לבזבוז דלק).

לטיפול בכבלי הנעה ברכב מומלץ לנקות מאבק ומשמן ולרסס אותם בחומר איטום מבודד ודוחה לחות.