הנה 8 דברים שכדאי לבדוק בבחירת קטנוע מיד שנייה:

1. נזילות

2. שהצמיגים לא סדוקים, שחוקים מדי או יבשים

3. שאין רעשים ואי סדירות בפעולת המנוע (בהקשבה)

4. שהצורה החיצונית סבירה ואין נזקים מצדדיו (אלא אם כן זה מוריד במחיר ומתאים לכם).

5. ערכו נסיעת מבחן ונסו אותו גם בכביש משובש כדי להרגיש איך הוא מגיב.

6. שהאופנוע / קטנוע טופל באופן מסודר ובמוסך מוכר.

7. ודאו את מספר השלדה והמנוע מול רשיון הרכב (לוודא שאינו גנוב).

8. בדקו שלא שימש לשליחויות (אם כן - סביר שהוא "שחוט" ואינו מומלץ לקנייה.


אם כל התוצאות נראות לכם - קחו אותו לבדיקה מקצועית אצל מוסך אובייקטיבי המטפל בדגם זה.

הנה 4 הצעות שיסייעו לכם במניעת גנבת אופנועים וקטנועים:

1. לשמירת אופנוע מגניבה, הכי טוב לקשור את האופנוע בצומת (בה רואים אותו מנקודות שונות), לעמוד חשמל או לאובייקט סטטי אחר.

2. מומלץ לקשור את האופנוע במנעול שרשרת עבה וככל האפשר רחוקה מהמדרכה (למניעה של ניפוץ שלו אל המדרכה).

3. נעילת דיסק אינה מספיקה לשמירה על האופנוע, אם כי היא תוסיף.

4. כיסוי האופנוע מומלץ גם הוא גם כנגד מזג אויר סוער אך לא פחות לשמירה כנגד גנבים (הם יעדיפו להתעסק עם אופנוע חשוף מאשר להסיר כיסוי שהם לא יודעים מה "מחכה להם" מתחתיו.

לבחירת קסדה טובה הקפידו על הנקודות הבאות:

1. קסדה צריכה לכלול הגנה טובה לסנטר.

2. על הקסדה להיות עשויה יחידה אחת וללא חלקים בולטים.

3. על הקסדה לתפוס את הראש טוב ולא בצורה רופפת. הראש לא צריך לנוע חופשי בתוך הקסדה.

4. על המשקפת להיות בעלת שדה ראייה רחב.

5. על הקסדה להיות עם איוורור טוב (גם למטה - להפשרת אדים וגם למעלה - לקיץ).

6. חשוב שניתן יהיה לפרק את החלק הפנימי שלה - לצורך כביסה.

7. אין לבחור קסדה מפלסטיק.

8. כמובן שחשוב ביותר שהקסדה תהיה לכם נוחה.


הכלל הוא שמתחת ל-100 דולר לא מוצאים קסדה טובה.

כדי להימנע מדו"חות חניה כדאי לעשות את הצעדים הבאים:

חפשו מקום חניה מסודר לאופנועים וקטנועים. חנו על המדרכה רק אם אין חניה מוסדרת לרכב דו-גלגלי.

אם החלטתם לחנות על המדרכה, הקפידו שלא להפריע להולכי רגל ועגלות נכים או עגלות ילדים. פקחים נותנים יותר דוחות לקטנועים שחוסמים את התנועה על המדרכה.

אם חונים על המדרכה, חנו לאורך המדרכה ולא לרוחבה, כדי למנוע הפרעה.

אם קיבלתם דו"ח חניה הקפידו לצלם את האופנוע עם הדו"ח במקום החניה ולפנות לעירייה בבקשת ביטול, בטענה שהדו"ח אינו מוצדק (בהנחה שחניתם במקביל למדרכה ולא לרוחבה, לא הפרעתם לתנועת הולכי הרגל ולא הייתה חנייה מיוחדת לרכב דו-גלגלי באזור). צרפו את התמונה לבקשת ביטול הדו"ח ורוב הסיכויים שהדו"ח יבוטל.

בבחירה של חליפת גשם לאופנועים וקטנועים הקפידו על הדברים הללו:

1. התאמת החליפה לצורך: חליפת שני חלקים טובה יותר לעיר ולקטנועים (אפשר ללבוש רק את המעיל בגשם קל, כיוון שרצפת הקטנוע מגנה על הרגליים) וחליפת חלק אחד טוב לנסיעות בינעירוניות.

2. שהחליפה עשויה מבד אטום לגשם אך נושם לאוויר (חליפות "גורטקס" הן כאלה, למשל).

3. רוכסנים מכוסים, למניעת חדירה של מים.

4. תפרים מולחמים.

5. שתהיה מספיק רחבה בשביל שתוכלו להיכנס לתוכה עם המעיל הרגיל.

6. שיהיו לה רצועות הידוק לידיים, רגליים וכו'.

7. שיהיו בה כיסים חיצוניים (ואטומים למים) ופנימיים.

8. חליפה בשני צבעים ועם פסים זוהרים.

בכביש עירוני המהירות המותרת היא 50 קמ"ש.
לרכב איטי טרקטור ומכונה ניידת - 40 קמ"ש.

אם מוצב תמרור המראה מהירות מותרת גבוהה יותר (עיגול אדום ובתוכו הקמ"ש המותר בשחור) הרי שמהירות זו מותרת עד הצומת הבאה (שם המהירות חוזרת לנ"ל - אלא אם כן יהיה תמרור שיורה אחרת). לרכב שמשקלו הכולל המותר עולה על 12 טון, קטנוע עד 50 סמ"ק ורכב איטי, טרקטור, או מכונה ניידת - אין לעבור בשום מקרה את ה-50 קמ"ש - גם אם התמרור התיר זאת.

יצרני הקסדות ממליצים על החלפת קסדה לאחר חמש שנים.
גם אם מרווח הזמן נראה קטן מדי והם הולכים, לטובת המכירות, על הזמן הקצר ביותר האפשרי, החלפה של הקסדה לאחר מספר שנים, היא צעד הגיוני למי שמודע לכך שמספר התאונות שבהן נפגעים אנשים בראש, קטן משמעותית אצל רוכבים בעלי קסדות איכותיות ועמידות.

בהחלט לא מומלץ לקנות קסדה מיד שניה. קסדה היא מוצר בטיחותי מהמדרגה הראשונה וקניה של קסדה משומשת, שאינך יודע מה עבר עליה אצל הבעלים הקודם, היא סיכון אמיתי לבריאות הרוכב.

קסדה אחרי תאונה, למשל, היא קסדה שעלולה שלא למלא את תפקידה, של הגנה על ראש הרוכב. גם קסדה ישנה מאד, שהשמש "בישלה" וגרמה לחומר שלה להיות חזק פחות, עלולה להיות מסוכנת.

ברחובות הבאים אורבים שוטרים פעמים רבות לרוכבי קטנוע שעוקפים כלי רכב על הקו הלבן (ולעיתים חוצים אותו מבלי לשים לב..):

ברחוב דיזינגוף בעליה מדיזינגוף סנטר להיכל התרבות (הם מסתתרים לרוב בפינת דיזינגוף/שמריהו לוין).

רח' בוגרשוב - בעליה מקינג ג'ורג' לכיוון הרמזור הראשון (פינת טשרניחובסקי/בוגרשוב).


היזהרו!
אלה מלכודות קלאסיות של נוחות מבחינת המשטרה. קל לתפוס שם רוכבי דו-גלגלי וגם אם השטח נראה פנוי, אל תתפתו לעקוף שם משמאל.

אם זה אחרי גשם חזק ו/או שומעים פיצוצים, מדי פעם, מהאגזוז - כנראה שהפלאג של הקטנוע נרטב. צריך להוציא אותו ולייבש. (יש גם פלאג אמפיבי - נגד מים, שהוא אמנם מעט יקר אבל אם יש חדירת מים, הוא יוכל לסייע לך).

אם זה לא קשור לגשם והמנוע גם כך לא יציב - כנראה שצריך לנקות את הקרבורטור או להחליף פלאג.

אלו המהירויות המותרות בדרכים בינעירוניות:

בדרך שאינה עירונית המהירות המותרת היא 80 קמ"ש.
לרכב איטי טרקטור ומכונה ניידת - 40 קמ"ש.
לקטנוע עם מנוע בנפח של עד 50 סמ"ק - 50 קמ"ש.

אם מוצב תמרור המראה מהירות אחרת (עיגול אדום ובתוכו הקמ"ש המותר בשחור) הרי שמהירות זו מותרת לרכב מנועי ואוטובוס - עד הצומת הבאה (שם המהירות חוזרת לנ"ל - אלא אם כן יהיה תמרור שיורה אחרת). גם שטח הפרדה בנוי - מעלה לרכב מנועי או אוטובוס ל-90 קמ"ש.

נהגים ותיקים רבים שוקלים הוצאת רישיון לקטנוע אבל חוששים מחווית מבחני התאוריה והטסט.

כדאי לדעת שמי שיש בידו רישיון נהיגה לרכב פרטי מעל 3 שנים, פטור ממבחני תאוריה וממבחן מעשי בכביש. כל שעליו לעבור הוא מבחן שליטה במגרש בלבד. רישיון לקטנוע לנהג ותיק ניתן להוציא תוך פחות משבוע לאחר מס' בודד של שיעורי נהיגה.

א. מגיל 16 עד 18 אפשר להוציא רישיון רק עד 50 סמ"ק.

ב. מגיל 18 אפשר להוציא רישיון רק עד 500 סמ"ק.

ג. מגיל 21 ושנת וותק,על אופנוע 500 סמ"ק
אפשר להוציא רישיון על אופנוע מעל 500 סמ"ק.


מי שמחזיק בידו רישיון נהיגה לרכב למעט טרקטור פטור מתיאוריה לכל סוגי אופנוע.

אלו הם הקטנועים המומלצים לקניה:


לבנים וגברים
============
קטנועי ה-Joyride 125 של סאניאנג הם הכלים האמינים ביותר, מאלו שמחיריהם סבירים לכיס הממוצע.


לבנות ונשים
===========
המיו 100 של סאן-יאנג מעולה לעיר, מהיר, יפה ונוח לתימרון. הוא מעוצב מאד ותואם אישה מסוגננת ובעלת טעם טוב.


משומש 50CC
==========
הטייפון של פיאג'ו הוא קטנוע אמין וחזק. הוא מעט יקר מהאחרים אבל מומלץ במכלול התכונות.

איך בוחרים קסדה לאופניים?

כך בוחרים קסדה לרכיבה על אופניים:

1. קסדת אופניים צריכה להיות עם אישור תקן (ת"י 1613)

2. על הקסדה לכלול תעלות איוורור וכריות ריפוד שיאפשרו התאמה מירבית למידות הראש.

3. על הרצועות להיסגר היטב כך שמשיכה או תזוזה של הקסדה לא יאפשרו לה ליפול.

4. על הקסדה לכסות את הראש עד לגובה הגבות.

5. לאחר תאונה או מכה חזקה בקסדה - יש להחליף את הקסדה.

אלו קטנועי המנהלים המומלצים לקנייה:

הג'וירייד של סן-יאנג נחשב אמין, יפה וכדאי מכל הבחינות (במיוחד גירסת ה-200).

JoyMax - גירסת ה-250 החדשה יותר, של סאן יאנג, גם היא מוכיחה את עצמה כקטנוע מצויין וחזק.

רבים ממליצים על הגרנד דינק של קימקו, אם כי יש לו מנוע מעט רגיש, שרבים מציינים שהוא אוכל שמן וידוע שהמראות שלו נוטות להישבר בגלל שהותקנו בגובה זהה לזה של מראות המכוניות.

זה לא פנצ'ר. אם יש לכם צמיג ללא פנימית (Tubeless - טיובלס), סביר שצריך לחזק את פקק הוונטיל. בצד השני של הפקק השחור שלו יש אפשרות לחזק אותו, על ידי הצמדה וסיבוב.

לא עוזר? - וודאו שאין שם פנצ'ר מהצד שלו.

אין כזה ועדיין יוצא האוויר? - לכו למתקן פנצ'רים ובקשו שיחזק אותו.

עדיין לא עוזר? - צריך להחליף את הוונטיל עצמו.

על פי החוק, את הפגיעה בך תוכל לתבוע רק מחברת הביטוח. אבל את הנזק לאופנוע או הקטנוע שלך, תוכל לתבוע מהעיריה שבתחומה החלקת.

זוהי עובדה לא ידועה כמעט, שמוסתרת היטב על ידי העיריות, אבל עכשיו אתם יודעים - העיריה, שאחראית לתחזוקת הכביש, צריכה לפצות אתכם על החלקה, במיוחד אם זו נגרמה בשל סימוני כביש שגורמים להחלקה, דוגמת הצבע של מעברי החצייה.

העובדה החשובה הזו פורסמה בכתבה של השבועון "ידיעות תל אביב" ב-27 לפברואר, בכתבה של ענת דניאל.

להזעיק את מד"א (101) מיידית. לא להזיז את הנפגע בשום אופן (להשאירו בדיוק בתנוחה בו הוא נמצא). במקרה של רוכב אופנוע - לא להסיר את הקסדה.

הכלל בשימוש בחליפת גשם - היא תמיד עליונה!
כלומר, הקפידו שהחליפה תכסה את הנעליים והמגפיים היטב ומומלץ להשתמש בפסי ההידוק שלה כדי לאטום לחלוטין מפני כניסה של מים לנעל או המגף - חוויה קשה שתעשה אתכם חולים.

הכלל בשימוש בחליפת גשם - היא תמיד עליונה!
כלומר, שהחליפה תכסה את הכפפות היטב ומומלץ להשתמש בפסי ההידוק כדי לאטום לחלוטין מפני כניסה של מים, תוך כדי נסיעה בקטנוע או האופנוע.